Sondage probleme d'embrayage du K7

[Djédjé]

Pourquoi vous n'ouvrez pas un sujet qui a pour titre :
[MB400] lettre recommandée à suz'
et puis vous discutez de ce que vous mettez dedans ! :rtfm:

Vous pouvez mentionner vos problèmes communs,
soyez fermes mais pas agressifs,
précis dans les termes (on n'est pas des mécanos non plus),
et assurez vous que vos conc' soient bien au courant des problèmes,
car ils passeront par eux pour les régler ! :hi:

[skyman]

Salut,

Je viens de lire la lettre destinée à Suzuki France, je la trouve trés précise sans être agressive du tout. Elle dit bien que l'on a choisi cette marque pour la bonne réputation de fiabilité de ses produits et de la qualité de ceux ci en s'étonnant que de tels problemes ne soient pas déjà solutionnés, c'est simple direct et pro tout simplement.

Pour ma part je vais attendre un peu avant de l'envoyer car je n'ai pas encore vécu trop de soucis, mon embrayage n'a couiné qu'une seule fois en 2500 kms et la coupure moteur ne s'est produite également qu'une seule fois.
Par contre j'ai un collègue qui renontre des accous de transmission et des calages plus important donc je vais lui faire passer la lettre, son scooter etant plus ancien que le mien et avoisinant les 3000 kms.

Olivier Sky(Burgman)

[coopp]

Une lettre recommandée "à Suz" n'est pas un sujet en soi. Je ne vois pas ce qu'un post dédié amènerait et puis que trouvrait-on dedans. Ce qui nous intéresse ici c'est le pb de l'embrayage. Pas pour en débattre ad vitam aeternam, mais pour trouver une solution. Par une démarche collective et conjointe, par l'envoi d'une LRAR qui n'est qu'un moyen. L'agressivité n'amène rien, je te rejoins. Le texte de ce courrier a été pesé et soupesé, relu par des juristes et calibré pour obtenir satisfaction. Il n'a pas été débattu sur le post quant à son contenu. Il est disponible pour ceux qui voudront bien se joinde à cette action collective.

[satelis78]

Faîtes comme ce possesseur de X max qui a envoyé un mail à "scooter infos" http://www.scooter-infos.com/actuali...sur-x-max.html et ouvert un forum au sujet des problèmes de claquement de fourche sur ce scoot; Cette info sera surement reprise dans la presse écrite comme beaucoup d'articles de "scoot infos" et il n'y rien de mieux que les "médias" pour faire bouger une situation comme celle qui vous concerne !

[coopp]

Ya Yè , Mon concessionnaire m'a rappelé dare dare . .. Après mon courrier recommandé à Mr Eberlé Dir Cial de Suzuki France pour m'annoncer avec fracas un rappel général des K7 pour intervenir sur ... le boitier . Merdasse :crazy2: Je vous tiens au courant de la suite qui sera donnée Pour l'instant pas de réponse écrite (lettre reçue hier). Coordonnons les mecs, coordonnons

[skyman]

Oui, j'ai ouvert un post pour cet autre problemes! J'ai un ami qui a un Burgman 400 K7 noir et son concessionnaire l'a appelé pour qu'il ramène son scooter pour qu'on lui change son embrayage au complet. Le concessionnaire a reçu des consignes de Suzuki, ce que je comprend pas c'est pourquoi le constructeur ne fait pas un rappel par courrier, mieux vaut prévenir que guérir non et tout le monde serait content non?

Aparemment la cloche d'embrayage est nouvelle et les machoires plus tendre!

Olivier Sky(Burgman)

[RicoRacing]

@skyman

Hello Sky,

C'est normalement ce que le chef d'atelier de mon cons a dit me monter sur le mien la prochaine fois.... (cloche V2 et machoires V1) mais après, comment savoir sachant que je crois avoir lu que cette modif ne changeait encore rien in fine....bien entendu, je vous tiens au jus !!

[RicoRacing]

Salut à tous,

Appel ce jour de mon concessionnaire.
Ils ont reçu l'embrayage complet (nouvelle cloche et nouvel embrayage) + le nouveau boitier electronique.

J'ai vu les pièces et la qualité à l'air là (finition de surface, poids, assemblage, etc.), mais bon.....

D'après le chef d'atelier, l'embrayage serait different (machoires de couleur vertes identiques mais largeur differente).

Ce coup-ci, il m'a pris mon carnet de garantie + les 2 clefs pour les "adapter" au nouvel allumage.
Prêt d'un scoot comme l'autre fois.
Je n'ai reçu aucun courrier de Suzuki à la maison.
Je vous tiens au jus car je récupère la "bête" demain soir.

PS : l'embrayage modif V1 installé precédement a présenté exactement les mêmes symptomes en terme de bruit.... (700 bornes après remplacement)

[RicoRacing]

Salut à tous,

C'est encore moi....
Bon j'ai omis de vous demander votre feed back pour une question importante :

Est-ce que tous ceux qui on déjà eu l'embrayage modifié au moins 1 fois ont constaté comme moi une trés nette difference ds le comportement moteur ?

Je m'explique :

1 er chgt d'embrayage : le moteur embraye rapidement et ne prends moins de tours au démarrage...

2 eme chgt d'embrayage : (je n'ai fais que quelques kms depuis hier) l'impression se confirme et c'est même encore pire...ainsi le scoot se traine et n'a ABSOLUMENT aucune pêche au démarrage...

en plus j'ai eu un élément de comparaison FLAGRANT c'est que mon brave cons. m'a prété hier un K7 (de 1370 kms) identique au mien et celui-là était vraiment une bombe.....

mes impressions seraient confirmées par le fait que si on nous monte des machoires plus tendres, et bé forcement çà doit embrayer plus vite et moins "cirer" d'ou une prise de tour moins importante.... non ?

et je vous assure que le 400 se transforme en veau....

j'ai besoin de votre avis et vous tiens au courant de l'evolution de comportement du mien....
PS : on m'a changé egalement le boitier electronique
Pas content du tout...

Si ça perdure je vais tout vendre, mais pas n'importe comment et à n'importe quel prix...

[stephrooks]

ben si la seule solution qu'ils aient trouvé c'est de reduire la peche au demarrage pour eviter que ca couine, ils commencent vraiment à me faire pitié...
J'attends qu'ils m'appellent (si ils m'appelent) pour effectuer les reparations et aviserai ensuite, mais je sents egalement qu'une vente prematurée se profile à l'horizon en ce qui me concerne... dommage j'aimais bien ce scoot...

Stéphane.