Sondage probleme d'embrayage du K7

[Paps]

@mighty-fred,

Mon conc. m'a dit qu'un embrayage modifié était disponible avec un numéro de pièce différent.

Il m'a dit aussi que Suzuki avait établi une liste des séries touchées par ce défaut et que le changement se fait automatiquement pour ces scooters.

Ceci expliquerait pourquoi certains proprios de K7 ne connaissent pas de problème avec cet embrayage.

Bonne route.

[mighty-fred]

@ paps

Qu'entends tu par " un numéro de pièce différent" ?? cela veut-il dire qy'il s'agit d'un nouveau modèle d'embrayage ou d'une modification?

[Paps]

@mighty-fred,

Je veux dire par là que, selon mon conc., Suzuki a modifié la pièce d'origine (je n'ai pas plus de précisions là-dessus) et lui a donné une nouvelle référence pour la différencier de celle d'origine. Et aussi, je pense, pour faciliter la tâche du conc. qui veut commander la nouvelle pièce.

Dans un premier temps, les conc. ne pouvaient remplacer l'embrayage que par une pièce identique qui ne faisait que repousser le pb dans le temps.

Quand je vois dans le post de Ludo_de_reims que son conc. n'est même pas au courant de cette histoire, je crois que c'est important de le mentionner.

Mais, visiblement ton conc. est à jour, puisqu'il t'a commandé le nouvel embrayage.

A+

[Maramu]

Hello,

je partage l'idée d'une liste de séries touchées évoquée par Paps, plutôt qu'un défaut de conception (qui s'applique alors à toutes les séries). Cela expliquerait l'apparition du problème sur certains scooters, et pas d'autres.

Je pense que le difficulté pour Suzuki a été d'identifier les critères communs des pièces défectueuses, pour pouvoir ensuite identifier les séries... Mais bon cela n'excuse pas le manque de communication de Suzuki, d'une part vers certains concessionnaires, d'autre part vers la clientèle touchée...

Révision des 6000 dans une semaine, j'en reparlerai avec le chef mécano de mon conc (il est assez calé, en fait il s'occupe aussi d'un team compétition).


Maramu

[sAm]

3500kms et me voilà avec mon 1er embrayage changé. Voir les précédents post qui m'ont pousser à faire ce remplacement.
1 semaine pour récupérer un scoot qui remarche comme au premier jour. (les pièces n'étaient pas dispo) (j'ai testé le vélib...dangereux )

Mon concess m'a dit avoir mis un embrayage k8 (il n'y a plus de k7, donc nouvel référence). Il ne sait pas ce qu'il y a de différent avec le précédent. On verra s'il tient plus que le 1er.
Petit rodage à faire histoire que tout se mette en place.

Suite au prochain n°...

[charlie]

Tu m'inquiètes sAm ........ je croyais ces problèmes définitivement résolus !!

Pour ma part, je n'ai parcouru que 750 km, et je pense être à l'abri encore quelques temps.

Mon concessionnaire m'avait pourtant certifié que les soucis d'embrayage n'étaient plus qu'un mauvais souvenir. On m'aurait menti ...:sad:

[satelis78]

Pour ma part, je n'ai parcouru que 750 km, et je pense être à l'abri encore quelques temps.

Le mien acheté fin juin a 3000 kms et pour l'instant pas de problèmes ?
De là à affirmer que le problème n'existe plus je ne pense pas car même si la solution a été trouvée il n'y a certainement pas eu remise à niveau du stock des Burg 400 !

[colibri]

Salut à tous, je suis nouveau venu car je viens d'acheter le magnifique K7 400. J'ai maintenant 1500Km...et mon embrayage fait du bruit à bas régime au démarrage (mais je n'ai pas d'à coup). Je suis allé voir mon cons qui m'a dit que c'était normal et que ceci est dû au fait que je n'accélère pas assez au démarrage (c'est pas faux) et que du coup j'ai "glacé" l'embrayage, est ce ou vrai ou pas ? en tout qu'à je vous tiendrai au courant, il m'a dit qu'en démarrant normalement (essoreuse en position max) ça devrait disparaitre au bout de 150-200 bornes.
ciao à tous et à bientot pour la suite de l'histoire

[Alika]

Très beau tableau de bord, et j'aurais eu les pieds bien à plats,mais.... Je vais prendre un Majesty.
Les concessionnaires sont des gens formidables! Faut plus roder, il faut "essorer"....
Bienvenu sur ce site et bonnes routes.

[Granturismo]

Bonjour Colibri, et sur Scootergt !

En effet, si tu n'as pas d'à-coup, il ne s'agit peut-être pas du même problème.

Maintenant, je n'y connais pas grand chose, mais il me semble qu'il n'est au contraire pas très bon d'"essorer" au démarrage, justement pour ne pas user prématurément l'embrayage. Peut-être il y a-t-il un juste milieu à trouver ?