Sondage probleme d'embrayage du K7

[RicoRacing]

Salut les gars,

Je me suis acheté le K7 neuf pour aller au travail et emmener ma compagne qui est malade et se trouve plus confortablement assise sur un gros scoot.
Cette machine est belle, bien finie, trés pratique en terme d'emport, freinant trés trés bien, éclairant trés bien, avec une bonne patate, etc, etc...
Au début, trés content de mon achat (cher qd même !!)

J'ai eu la chance d'avoir je ne sais combien de motos (gros trails, y compris beaucoup de breles de cross et d'enduro, qui poussent pas mal !) mais il n'y avait pas à comparer deux champs d'applications bien différents...

Le pbs c'est que qd on a mis 6300 roros ds un bien, qu'il semble fonctionner assez correctement pour un 400 (d'accord c'est un mono, c'est pas une moto et il y a 34 malheureux chevaux pour 200 et quelques kgs...) NEUF et que cela se dégrade ensuite de manière spéctaculaire au grès des changements d'embrayages et autre boitier d'allumage, moi j'appelle un chat un chat :
C'est devenu un VEAU et il démarrait péniblement en plaine ou montagne, embrayage collant tout de suite et moteur "scotché" au régime de 4000 et qques tours...
Avouez que cela fait quand même cher le peu de prestations...
Et selon moi, c'est la seule "ficelle" qu'ont trouvé les "services techniques" pour éviter le couinement en attendant de fixer définitivement le pb....

j'ai pu comparer avec le MEME scoot (celui de mon concessionnaire) qui n'avait rien à voir en terme d'accélarations et à fortiori avec le modèle précédent qu'on me prétait qd je faisias réparer le mien...une vraie "bombe", amusant comme tout car trés réactif et partant vers les 5/6000 tours !
Absolument rien à voir.

Qd on choisit un 400, c'est qd même pour avoir un peu de pêche au démarrage, synonyme de sécurtié et d'agréments...

CQFD

[phil2525]

a ceux qui se prennent la tete a nous dire que l'acceleration n est pas importante ....
Venez donc visiter Paris , vous verrez c est une tres belle ville et il y a plein de musées et autres choses a decouvrir ...

Vous comprendrez aussi peut etre un peu mieux la conduite dans une ville
au trafic tres intense....
le 400 K7 est un VEAU au demmarrage : cest un fait ...
le 125 burg de ma femme fait presque mieux...sur les 10 premier metres

Mais bien sur le K7 grille largement une charolaise a l'acceleration....

LE K7 EST UN VEAU !!! si ca ne vous gene pas tant mieux..mais nous sommes tres tres nombreux a le penser.. (merci donc de respecter les avis...)

[jafred]

Bonjour, j'ai acheté un K7 400 il y a un mois et demi en suisse (1100 km au compteur).
Super scoot mais c'est vrai qu'il est mou au demarrage, je suis derrière les 125..... un comble.

mon scoot precedent : un malaguti 400 qui arrachait du tonnerre.

pour l'embrayage, les bruits d'oiseaux sont apparus vers 450 km. il ne broute pas mais mort trop vite.
j'ai un embrayage a 3 masses si jamais.

pour la lecture allez voire ici mais c'est en italien :
http://www.burgman400.it/forum/viewf...24446c621c18b0

pour une traduction en francais (c'est pas du 100% mais comprehensible)
allez ici http://tr.voila.fr/
et choisir traduction de page web de italien vers francais en donnant le lien au dessus

Bonne lecture

[phil2525]

http://www.burgman400.it/forum/viewt...ed7ce616925a2b

heu je ne lis pas l'italien...mais les photos font un peu peur(c elles du bas)...lol

[jafred]

sont premier embrayage a tenu 10 000 km est le second en photo a tenu que 2000 km Gloups :crazy2:

[RicoRacing]

Après avoir vu les photos, cela me conforte ds mon jugement...
car bien sur mon cons ne m'a jamais montré mes embrayages défaillants !!

Tu m'étonnes qu'après ils en soient réduits à mettre un embrayage "modifiè" qui embraye de suite (pour être sûr de ne pas cramer)


Moi je sais pas les gars, mais je me ferai du soucis à votre place...

QUAND EST-CE QUE VOUS ALLEZ VOUS GROUPER EN ASSOC ET FAIRE CH......
L'IMPORTATEUR POUR VOUS FAIRE REPRENDRE CETTE MERVEILLEUSE MACHINE ?????

Vous attendez quoi ? de faire comme nous, être obligé de vendre et perdre de l'argent ???

[stephrooks]

Mais non Rico, tu n'as pas compris, ce ne sont que quelques machines, il faut juste tomber sur le bon numéro...

En ce qui concerne le regroupement, nous l'avions déjà initié il y maintenant 3 mois et je crois qu'il ne sera pas simple de prendre le train en marche, d'autant plus que les membres les plus actifs au niveau des courriers et autres coups de fil chez Suzuki se sont ou sont en train de se séparer de leur machine... Si nous avions été plus nombreux dés le début, peut-etre l'issue aurait été differente... (y'a peut-etre un peu d'amertume dans ce post)

bref, si quelqu'un veut reprendre le flambeau, je tiens à sa disposition les courriers que nous avons envoyés à Suzuki, nos concessionnaires, la presse ainsi que les réponses qui nous ont été faites...

Bon courage à tous.

Stéphane.

ps : pour ceux que ca interesse, voici un petit résumé de mon histoire avec le K7 : http://www.motoservices.com/coupdegu...s-2007-002.htm , il faudra que j'ecrive la fin dans les jours à venir...

[skyman]

Salut,

J'ai vu les photos sur le forum italien et effectivement ça fait un peu peur de voir ces pieces dans un tel etat.
Je sais que si vous avez des soucis avec le Burgman K7, vos avez raison de le dire haut et fort.
Mon scooter est affecté de ces couinements bizarres au demmarage, mis je suis plus reservé que vous dans le jugement de ce soucis.
Mon scooter à aujourd'hui plus de 8500 kms et je roule aussi bien en ville, que sur route et autoroute, donc aucun parcours que je ne connais pas.
es couinements sont plus prononcés par temps chaud, mais ce nest pas systematique non plus.
c'est mon 4eme scooter et apres deux 125 je peux dire qu'un 400 n'a rien a voir avec un 1/5eme de litre. Un concessionnaire m'ayant conseillé de ne jamais accelerer poignée dans le coin au demarrage jeme suis habitué à une coduite souple et donc peut etre que ma conduite laisse le temps à l'embrayage de bien embrayer et donc ça amenuise peut etre le probleme que vous connaissez. Je verrai cet été avec la canicule comment se comporte cet embrayage.

Je me dis aussi que peut etre cette fois je ne suis pas tombé sur un si mavais numero que ça .

Je comprend tout a fait que beaucoup connaissent des soucis et je ne remet rien en cause, apres c'est peut etre aussi à SUZUKI de voir ce qui ne va pas et de faire une campagne de rappel générale afin de regler les problemes. Ca je suis pour à 100%. Un constructeur qui reconnait pas qu'il peut y avoir des soucis sur ses produits c'est inquiétant.

Pour ce qui est du Majesty 400 nouvelle version, Yamaha a tenu compte des critiques portées à son scooter en le modifiant profondemnt avec pas mal de changement sur le mecanique et sur le chassis mais il aura fallu attendre ... 4 ans ....

Pour moi le K7 n'est pas le mauvais scooter que certains veulent bien faire croire, simplement un soucis de jeunesse que son fabricant devrait prendre au serieux car les pleintes viennent du monde entier. Apres que le constructeur ne veuille pas se prendre la tête et gérer au cas par cas c'est une erreur.

Olivier Skyman

[jafred]

je suis hyper content de mon scoot:

les +

le freinage
la gueule
le volume du coffre
l'eclairage des phares
tableau de bord
tenue de route

petit -

le bruit pourait etre mieux

le -
l'embrayage mais j'attend de lire un test du malosi