Acceleration, qu'en est-il vraiment?

[Chrisgino]

Bonjour à tous,

Ca fait déjà un peu plus d'1 an que j'ai mon Maj 400 (1er Octobre 2005) et déjà presque 20.000 km sans aucun soucis, cet été je lui ai offert le Vario Malossi (Merci Pat) qui effectivement change les données au démarrage, ça fait effectivement perdre entre 5 et 10 km/h en vitesse de pointe, mais bon vu les radars qui poussent de partout...
Par contre à régime moteur égal la vitesse est légèrement supérieur, donc à vitesse égale je consomme moins (CQFD), la réserve se déclenche vers 230/240 km.

Voili voilou, je regrette vraiment pas mon choix.

Le seul qui me ferait éventueelement changer serait le MP3 quand il aura un plus gros moteur.

@+

[aslio]

Un poto mécano a installé sur mon Majesty 400 2006 de galets de 12g (à la place des galets de 15g d'origine), sans changer le vario. Ca m'a couté 70€.

Du coup, il vibre beaucoup moins et est plus vif au démarrage.
On dirait un modèle 2007 !

Génial

[aslio]

Conformément aux dires de mon pote, mes galets Malossi se sont "faits" et franchement le Majesty est transfiguré, c'est encore plus flagrant qu'au début.

Je recommande très vivement cette petite modification, peu onéreuse mais très efficiente, à tous les possesseurs de Maj400. Les accélérations et reprises sont nettement améliorées, et l'agrément de conduite aussi. Je n'ai pas eu l'occasion de tester la vmax, mais j'ai atteint 150 compteur sans souci sans être à fond. Pour la consommation je n'ai pas noté de différence sensible.

Il faut juste penser à les faire contrôler lors des révisions, car j'ai lu par ailleurs que la longévité des galets Malossi était en retrait par rapport aux galets d'origine.