Re : [BB650] régulateur de vitesse –
17/10/2006,15h21
Les deux types d'ajout à la manette des gaz sont autant populaires par ici. La "barrure à molette" permet à la main droite à ne plus faire d'effort sur la manette des gaz, afin d'étirer les doigts, faire quelques exercices des doigts pour leur éviter d'être ankylosés, etc... Cette pièce permet aussi, accessoirement, à la main droite à quitter temporairement le guidon.
L'autre pièce, par ici dite "cuillère", transporte l'effort à faire de la main vers la paume, ce qui soulage aussi la fatigue. Plusieurs la préfèrent car il n'y a pas de blocage des gaz et donc, moins de risque à voir les gaz bloqués en situation délicate.
Remarquons que cette situation ne m'est pas encore arrivé, en plus de 25 années d'utilisation de la "barrure à molette".
D'ailleurs, je crois me souvenir que c'est ici, sur ScooterGT, que j'ai vu une suggestion de "fabrication" de cet accessoire depuis une grosse cuillère à soupe récupérée et pliée adéquatement autour de la manette des gaz...
Ces deux pièces sont efficaces; ce sont deux approches différentes, répondant aux besoins et aux craintes des uns et des autres.
Encore une fois, ces accessoires n'ont pas pour but la compétition du tir au revolver depuis une moto en marche, mais visent bel et bien à diminuer la fatigue lors de longue randonnée à vitesse constante. Faut écrire que par ici, une randonnée normale représente plusieurs heures à vitesse constante, comme par exemple, 3 pleins d'essence à 2,5 heures chacun dans la même journée, à une vitesse constante d'environ 110kph. Après 7 à 8 heures de manette à gaz toujours maintenue dans la même position, tout le bras droit réclame fortement son temps de repos. Avec une pièce d'aide sur la manette des gaz, on peut enligner plusieurs journées de longue randonnée sans problème excessif de fatigue. Cela permet de faire des "week-ends" de 2000 à 3000kms sans problème.
:cool:
Bien sûr, je conviens que l'image du tir au pistolet depuis la moto en marche est beaucoup plus intéressante que la bête amélioration à la condition de conduite, mais là, bon... je vous en laisse l'appréciation. Personnellement, je préfère nettement l'amélioration à ma condition de randonneur au long cours.
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