Test complet et achat

[swing600]

salut biostim et tous les autres sur ce forum

moi aussi je suis un motard (37ans de permis) et 4 motos et me voici depuis le 21/07/07 proprietaire d'1 silverwing 600 de 2002 (occase de 12000 kms) , j'ai fait comme biostim , j'ai essaye et j'ai craque pour ce scoot.
confort , et surtout la "peche" pour depasser , une acceleration excellente pour la cylindree , une vitesse de pointe sympa (160 km/h) pour depasser c'est terrible on laisse l'auto que l'on depasse sur place , c'est genial.
je ne pense pas revenir en arriere (vu mon age 57 ans ) il me faut un peu de confort maintenant .
le coffre pour 2 casques integral est super (plus rien a emporter a la main ou sur le dos (sac a dos)) quel pied !!!
on voit dans les revues et les forums que le silverwing consomme beaucoup d'essence , c'est vrai a haut regime et sur autoroute a regime constant , sinon en ville et sur nationale avec depassement (en vitesse de pointe parfois elevee (jusqu'a 160 km/h) lors de depassement de vehicule , donc vitesse tres ponctuelle il faut compter entre 4.5 et 5 litres aux 100 kms.

bonne route a tous et bon week

swing600

[sAm]

http://www.lerepairedesmotards.com/
vient de tester le 600...
A la lecture je ne suis pas sur de l'objectivité de l'article. Surtout quand dans les points faibles il est mis le moteur (je pensais plutôt que c'était un point fort).
Malgré tout l'article a le mérite d'exister, les sites de motards n'ont plus honte d'écrire sur les maxi scoot.

[Granturismo]

Moi je trouve cet article très bon, voire flatteur pour la conso (je n'ai jamais atteint les 200 km avant clignotement du dernier point de la jauge...).

Et contrairement à Aslio , le journaliste a trouvé que "le scooter prend de l’angle tout de suite et sans difficulté, transformant le deux roues en véritable jeu."
Comme c'est aussi mon avis, ça me rassure.

[aslio]

Hello tous!
Un mot pour revenir sur mon essai du SW600 et le complèter/corriger. Je suis parti vers Auxerre ce week end et j'ai donc eu l'occasion de rouler sur autoroute et sur départementale.

Pour (re)commencer, l'autoroute:
la protection s'avère correcte, à l'instar de ce qui est indiqué dans l'essai dont Sam nous a appris la parution. Le bruit généré par la bulle est en effet un peu fatiguant mais en se baissant un peu, il disparaît totalement.

Par contre, le tablier malgré les boudins gonflables flotte et bat les jambes dès qu'on atteint 130 compteur. Ce battement fait vibrer tout le scoot et génère un très désagréable bruit de vent alternatif. Epuisant. Il m'a fallu stopper pour l'enrouler sur lui-même.

J'ai pu tout le long soutenir une vitesse comprise entre 130 et 150 compteur, avec 2-3 pointes à 160 que le SW atteint sans peine, y compris dans les côtes. Tenue de cap tranquille, et absolument aucun souci de trajectoire dans les grandes courbes.

Au retour de nuit, j'ai apprécié l'éclairage convenable même si le feu de croisement est réglé un peu bas. Par contre je me suis gelé à cause d'un petit courant d'air qui remonte le long des jambes (comme avec le Majesty 400!).

Ensuite, la route:
Granturismo tu as raison, mes premières impressions n'étaient pas vraiment avérées, par manque d'habitude sans doute. Le SW accepte de bonne grâce une route avec des petits virages serrés. Toutefois, le poids centré sur l'arrière rend la direction très légère et j'ai trouvé que cela induisait des sensations peu sécurisantes. J'ai remarqué qu'en m'avançant sur la selle et en me penchant légèrement vers l'avant, le comportement devenait plus sain.

Toutefois, je persiste à trouver qu'un léger manque de rigidité (en tous cas comparé à ce que j'ai connu avec le Maj400) affecte la tenue de cap sur petite route bosselée. Cela n'est finalement ni dramatique ni dangereux, mais rappelle que la vocation du SW n'est pas sportive. Encore une fois, c'est dommage car le freinage CBS est vraiment très efficace, limitant fortement la plongée.

Enfin, la conso:
Sur 310km (plein à plein) j'ai consommé 25,7L. Ca fait 8,3L... Pour citer Lucchini, c'est énorme. Enoooorme. Le dernier pavé de la jauge se met à clignoter après 160km. Je précise quand même que ce SW est régulièrement entretenu chez Honda, et que c'est également la consommation que Steph a toujours relevée. Etrangement c'est la même consommation que celle relevée sur mes trajets matinaux (15km de périph entre 50 et 80kmh en conduite coulée).
Swing600 comment tu fais pour consommer moins de 5L???????????

Autres points notables:
Le coffre est en fait bien peu logeable (mon sac reporter n'y entre même pas, alors qu'il entre sans souci même rempli à bloc dans le Majesty 250 ou 400). J'ai failli me faire tomber le SW dessus en le manœuvrant à l'arrêt. Il s'en est fallu de peu, ouf!!

Conclusion (bis):
Ce roulage supplémentaire m'a conforté dans mon choix. Avec son moteur génial et son freinage surpuissant et sécurisant, il séduit. Son comportement avec un peu d'habitude est plaisant mais pas sportif à cause d'un léger manque de rigidité. Toutefois, contrairement à mon affirmation première et après ce petit périple, il m'apparaît en fait tout à fait adapté à une utilisation GT.
Mais quelles que soient ses qualités par ailleurs, impossible d'opter pour une machine aussi ruineuse en essence !!!

[ymo85]

Bonjour tout le monde.
Pour ajouter mon grain de sel personnel.
Ce scooter était dans la liste de mes préférés, mais comme pour Aslio, il n'a pas passé le critère "conso", encore bien mieux à l'époque à laquelle nous vivons (et ce n'est pas fini). Donc la conso est un -voire même LE- critère déterminant, en ce qui me concerne. Et là, les chiffres et essais sont clairs, c'est un des plus mauvais sinon LE plus mauvais. Dommage pour Honda. D'ailleurs, je crois que cette marque est spécialiste du fait, car j'ai par ailleurs une Honda Transalp, et je dirais que son seul (j'exagère) défaut, c'est la conso, mais elle est entre 5 et 6, ce qui est, disons, supportable (limite, limite). Donc, comme Aslio, je me demande comment tu fais pour faire moins de 5 litres? Je sais qu'on peut avoir des différences importantes selon la façon de conduire, peut-être as-tu un secret à nous faire partager? En tout cas, je suis preneur!

[Cigale]

Salut à toutes et à tous,

Un tout petit peu HS.

Je n'ai jamais roulé en 650, mais mes Honda n'ont jamais étés gourmandes.

Conso: 125 3l
250 3.6l

Quand je lis les conso de certains 125 ....

[aslio]

@Cigale
Tu as parfaitement raison, d'ailleurs cette page très intéressante qui recense la consommation moyenne de tous les scooters du marché confirme ce que tu as toi même constaté: les Honda de petite cylindrée sont sobres.

Honda place ainsi 6 scooters dans les 10 plus sobres machines de -125cm3, dont 2 aux 2 premières places. Le constat se gâte au dessus de 125cm3 où plus généralement, les Honda sont dans la moyenne dans le meilleur des cas, et dans les choux pour les autres (SilverWing en lanterne rouge, SW400 bien plus gourmand que les autres 400...).

Dommage qu'Honda n'ait pas fait un effort sur ses SW600 dont la consommation est réputée être son principal défaut depuis sa sortie, car ils se sont ainsi sans doute privés de quelques parts de marché.

[ymo85]

@cigale et aslio
Désolé pour avoir "généralisé" un peu vite concernant Honda!
Cela dit, j'en profite pour dire que les constructeurs de bécanes devraient faire des efforts sur ce point, car je ne trouve absolument pas normal que l'on consomme plus de 4 litres aux cent pour ne jamais porter plus de 400 kgs, et que nous, consommateurs, et les journalistes testeurs, devraient mettre un coefficient important sur ce point pour équilibrer la note globale!

[philippe*83*]

Bonjour à tous

Pour apporter encore quelques chiffres, mon SW400 consomme un peu moins de 5.8 litres en utilisation urbaine. En balade cool dans l'arrière pays varois, la conso descend en dessous des 4.8 litres. La conso en hiver est plus élevée de 0.2 à 0.3 litres (la bête est plus longue à chauffer).

[Granturismo]

En ce qui me concerne, le SW600 est en effet glouton , mais en mode autoroute/urbain (Paris) et sans du tout conduire à l'autonomie (je n'hésite pas à tirer sur la poignée), je suis autour de 7,5 l. / 100, en hiver , sachant que comme le fait justement remarquer Philippe, la conso hiver est sensiblement plus élevé. :glagla:

Autre élément à prendre en compte : le poids.
Pendant les récentes grèves, où j'ai pratiqué quotidiennement le co-voiturage (si j'ose dire) avec mon SW, la conso a augmenté, je pense, d'environ 1/3 (je n'ai pas fait de mesure précise, mais ça correspond à l'augmentation de la fréquence de mes passages à la pompe). Pour info, je pèse un poil moins de 80 kg, et mes passagers faisaient à peu près le même poids.
Je précise, pour couper court à tout sarcasme, qu'il ne s'agissait pas de ma femme...