[SW 400] Sécurité béquille latérale

**Djédjé** · 23/10/2006,18h46

Envoyé par knel

... C'est juste que j'aime bien bricolé, surtout l'electricité/electronique, et apporter des améliorations.

Je vous tiendrais au courant.

KNel

Neutraliser le cc consiste, dans ce cas, à relier la masse en permanence;
mais ne parlons pas d'amélioration, plutot de modification !

Moi, j'ai laissé cette sécurité en place :boivent:

**Chichille8** · 23/10/2006,19h20

Concernant le support latéral sur la Big Burg, c'est un simple contacteur qui met le circuit à la masse, donc, normalement fermé. Lorsque le support latéral est déployé, le contacteur est ouvert.

Toujours sur la Big Burg, le simple contacteur du frein à main est normalement ouvert; lorsque le frein est appliqué, le contacteur alimente en 12V le circuit de la lampe témoin du tableau de bord.

Il ne m'étonnerait pas de retrouver la même philosophie sur la SW.

**knel** · 23/10/2006,23h51

Envoyé par Djédjé

Neutraliser le cc consiste, dans ce cas, à relier la masse en permanence;
mais ne parlons pas d'amélioration, plutot de modification !

Moi, j'ai laissé cette sécurité en place :boivent:

Je ne veux pas supprimer cette sécurité.
Relis mes message... je veux pouvoir démarrer le moteur sur la latérale AVEC le frein à main. Si on enlève le frein à main en ayant laissé la latérale, le moteur s'arrête.
A mes yeux, c'est bien une amélioration, avec une très très légère diminution de la sécurité. Si je pars avec la latérale baissée ça voudra dire que le frein à main est encore serré donc y'aura un truc qui ralentit un peu quand même + un voyant sur le tableau de bord.
:boivent:

KNel

**Djédjé** · 24/10/2006,08h57

ok ! :wink_New1:

Discussion: [SW 400] Sécurité béquille latérale

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