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[SW 400] Sécurité béquille latérale
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Discussion: [SW 400] Sécurité béquille latérale

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Vue hybride

  1. Re : [SW 400] Sécurité béquille latérale 
    #1
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    Bonsoir,
    knel peux-tu m'indiquer la désignation "modèle" Honda pour le SW. Est-ce 400sw sw400 CB400 VF400... ou autre ? j'ai quelques sources "ateliers" mais il faut que je farfouille un peu dans toutes les références de cette marque que je ne connais pas bien... ça me permettrait, peut-être, de te trouver deux ou trois fiches utiles sur ton scoot.
    Pirmil
    [SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]
     

  2. Re : [SW 400] Sécurité béquille latérale 
    #2
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    Hello Pirmil,

    La désignation "modèle" Honda, si je ne m'abuse, c'est FJS400.
    Merci d'avance

    KNel
     

  3. Re : [SW 400] Sécurité béquille latérale 
    #3
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    En principe, knel, si tu disposes du schéma électrique, il suffit de t'assurer de la pertinence de ton projet concernant les filages et ensuite de travailler sur la couette des fils allant vers la béquille latérale.

    Si le contact de la béquille n'est qu'un simple contact, il suffit peut-être de remplacer ce contact par la pièce appropriée (contact ouvert, soit un connecteur à ide, ou contact fermé, soit un cavalier).

    Quoique personnellement, je ne connais pas ce schéma.
    Moins la télévision est publique, plus elle est profitable, ne faisant plus appel qu'aux auteurs publics. - Achille Talon, érudit diplômé
     

  4. Re : [SW 400] Sécurité béquille latérale 
    #4
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    Citation Envoyé par knel Voir le message
    Hello Pirmil,
    La désignation "modèle" Honda, si je ne m'abuse, c'est FJS400.
    Merci d'avance
    KNel
    Dans un premier temps voici le sch&#233;ma &#233;lectrique... -> cliquez l&#224; <-
    Je vais essayer de te trouver les "zones" des shunts b&#233;quille lat&#233;rale et frein &#224; main...
    Un peu plus tard, faut que je bosse un peu tout de m&#234;me.
    Pirmil du lundi
    Dernière modification par pirmil ; 23/10/2006 à 09h49.
    [SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]
     

  5. Re : [SW 400] Sécurité béquille latérale 
    #5
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    Hello hello,

    Ce schéma, je l'ai déjà dans le mode d'emploi. Mais ça me permet de vérifier que c'est exactement le même entre le 400 et le 600 (rien de bien étonnant )
    Merci quand même en tout cas. Et je suis preneur de tout ce que tu trouveras. Mais prends ton temps je ne suis pas pressé.

    Sinon Chichille8, j'ai pas tout compris à ce que tu me disais... Connecteur IDE, cavalier...
    D'après le schéma, la sécurité de la béquille latérale est bien juste un contacteur. Mais comme je vois le truc, je ne vais pas le remplacer. Je pense brancher un relais en parallèle de ce contacteur. Relais alimenté en série par le frein à main. Quand le frein à main est serré, le relais est alimenté, donc enclenché. Ainsi, même si la béquille est baissée, le moteur peut démarrer.

    Juste, ce qu'il faut que je revois sur le schéma c'est si le contacteur du frein à main est relié à du 12V ou à la masse. Si c'est relié à la masse, faudra que je me trouve du 12V...

    KNel
     

  6. Re : [SW 400] Sécurité béquille latérale 
    #6
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    Bon après avoir reregardé le schéma, j'ai bien l'impression que les contacteurs du frein de parking et de la béquille sont reliés à la masse, ou je ne sais quoi, mais pas à du 12V.
    En effet, en regardant de plus près, les fils qui arrivent à chacun des contacteurs sont reliés déjà, et communs aux ampoules ils me semblent. Et si j'en crois les petits tableaux en bas à gauche, celui du frein de parking (le dernier) parle de GND, donc ground je pense hein... Bref, du coup ça change pas grand chose, juste, il me faut du 12V.

    KNel
     

  7. Re : [SW 400] Sécurité béquille latérale 
    #7
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    quelques schémas (en allemand) mis à jour, concernant la zone béquille et le frein à main ->
    http://picasaweb.google.com/pirmil/SilverWingFJSHonda
    Bon appétit.
    [SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]
     

  8. Re : [SW 400] Sécurité béquille latérale 
    #8
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    Citation Envoyé par knel Voir le message
    Bon après avoir reregardé le schéma, j'ai bien l'impression que les contacteurs du frein de parking et de la béquille sont reliés à la masse, ou je ne sais quoi, mais pas à du 12V.
    En effet, en regardant de plus près, les fils qui arrivent à chacun des contacteurs sont reliés déjà, et communs aux ampoules ils me semblent. Et si j'en crois les petits tableaux en bas à gauche, celui du frein de parking (le dernier) parle de GND, donc ground je pense hein... Bref, du coup ça change pas grand chose, juste, il me faut du 12V.

    KNel
    Si c'est pareil sur tous les modèles de scoot,
    les coupe-circuits servent à couper le retour à la masse
     

  9. Re : [SW 400] Sécurité béquille latérale 
    #9
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    Citation Envoyé par Dj&#233;dj&#233; Voir le message
    Si c'est pareil sur tous les mod&#232;les de scoot,
    les coupe-circuits servent &#224; couper le retour &#224; la masse
    C'est une affirmation ? Enfin tu l'as d&#233;j&#224; constat&#233; sur d'autres scoot ? Parce que moi &#231;a m'&#233;tonnait, mais on dirait bien que c'est &#231;a...

    KNel

    PS : autre question au fait. Si je fait cette modif au fait, faut ptet que j'en parle &#224; mon cons avant ? Histoire de m'assurer que &#231;a vire pas ma garantie ? Non ?
    Dernière modification par knel ; 23/10/2006 à 13h52.
     

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