Un aperçu du modèle 2009...

[Alika]

Mais toujours par "scooter-station.com"
http://www.scooter-station.com/Yamah...y-400-ABS.html
On le voit un peu mieux ici:
http://www.yamaha-motor.it/products/...majesty400.jsp
Et aussi ici:
http://www.yamaha-motor.fr/produits/...majesty400.jsp

[Nours]

Alors là, je le trouve vraiment pas mal comme Scoot !!!

Bon, c'est pas les mêmes Scoot, mais à choisir entre le new Burgman et celui-ci, je pencherai plus vers le Yamaha !!

Bon, reste à savoir le prix (identique à celui de 2008 ?) et la disponibilité !!

Je crois que je vais suivre de très prés ce dossier moa !

[nono95]

Pas grand chose de nouveau (à part la ligne effectivement légèrement retouchée).
J'ai cru voir l'ajout de molettes de réglage d'écartement des poignées de frein.
Il va aussi faloir me dire où ils voient une commande au guidon de la transmission chez scooter-station ????

[Raymond]

Deux chtites photos de cette belle machine

[Granturismo]

Il va aussi faloir où ils voient une commande au guidon de la transmission chez scooter-station ????

P'têt' ça (c'est bizarre, ce truc, non ?) :


Sinon, je préfère de loin l'arrière de l'actuel, son côté massif et le grand feu rouge à ceci :

[Haflinger]

P'têt' ça (c'est bizarre, ce truc, non ?) :

quel truc ? ya rien

par contre les leviers reglables ca m'interresse si on peut les mettre sur les 2007 et 2008

[nono95]

@Granturismo : tu parles de quoi ? Je ne vois rien de particulier :
(de haut en bas)
commande de phares
clignos
klaxon
frein à main
Rien de différent de mon Maj400

[Alika]

Juste une petite traduction Italien-français "babel-fish":
Nouveau carénage • Nouvelles couleurs de tendance • Friction perfectionnée pour une maniabilité supérieure dans le trafic • Cadre perimetrale pressofuso en aluminium et acier, résistant et léger • Comfort de niveau supérieur et tenu de route garantie des deux amortisseurs postérieurs • Puissant et silencieux moteur à injection de 395 cc à quatre temps, refroidi à liquide • Hauteur selle de soleils 750 mm • Réservoir de 14 litres • Double je freine à disque antérieur de 267 mm, monodisque postérieur de 267 mm • Excellent inserimento en courbe : fourche avec des stèles de 41 mm et excursion de 120 mm • Vain sottosella avec serrure pour deux casques intégraux • Carénage solide et protecteur • Typique double phare Yamaha et groupe optique postérieur redessiné • Instrumentation complète avec des contagiri • Je freine de stationnement et immobilizer • Accessoires originaux Yamaha pour obtenir le maximum de Majesty 400 • Disponible dans la version ABS dans l'elégante coloration Competition White

Bonne lecture!
Et la même chose ici:
http://www.scooter-infos.com/actuali...seducteur.html

[Granturismo]

@Granturismo : tu parles de quoi ? Je ne vois rien de particulier :
(de haut en bas)
commande de phares
clignos
klaxon
frein à main
Rien de différent de mon Maj400

Oups, pardon, c'est le frein à main que je n'avais pas reconnu comme tel !
Bizarrement placé, non ?

Sinon, moi, je trouve ça tentant un scoot disponible dans l'elégante coloration.

[aslio]

Sinon, moi, je trouve ça tentant un scoot disponible dans l'elégante coloration.

... surtout avec le Double je freine à disque !

Et pour parler plus sérieusement, le frein à main à cet endroit c'est top de top. C'est ce que je regrette le plus du Majesty 400 (sur le BB, il faut presque se plier en 2 pour l'utiliser).

Les modifications de ce millésime 2009 me paraissent bien timides. Niveau selle, je ne vois pas de différence, le pot est toujours aussi vilain, j'attends de voir un essai avec la confirmation de cette transmission revue mais à priori je trouve ça assez décevant. Un dérivé du fameux 250 japonais eût été plus audacieux !

Enfin pour l'anecdote, ceci est mon 1000ème message sur ce forum.
Les bras m'en tombent!