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Re : Révision des 6000 Km –
26/08/2009,18h37
Re-
MCPatrick, bin mince ch'ais plus pourtant j'ai tout refait y'a 4 jrs et tous mes glingues sont rangés. Huuum ah oui pour l'embrayage il suffit d'ôter la cache circulaire pour tomber sur le boulon (là c'était facile !), 14 -15 ou 16 !!.
Côté variiio - ah oui 18 mais une douille de 19 passe encore (de pref. Facom) et épaulée d'une clef de BAR coudée (celles à rallonge).
Du 8mm pour le carter, et clef octog. 5 ou 6 (!) pour le "canaliseur" d'air, à gauche du carter (grande pièces plastique aux formes tortueuse et posée verticalement. L'octogonale l'a relie au support du filtre à air) et grand cruciforme pour le filtre à air (attention 1-2 vis plus courtes en haut du filtre)...
Sinon inutile de déposer le carénage et idéalement déposer le filtre complet....
Bon faut que vous laisse (!),
@+
Dernière modification par WD 40 ; 27/08/2009 à 00h59.
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