Citation Envoyé par CDink
... si les roulements de la colonne de direction étaient déserrés, je devrais la sentir remuer (la colonne !) à l'arrêt en bloquant le frein avant et en secouant le GD non ?...
En fait, ça n'est par focément détectable en statique. La preuve, un bon mécano contrôle le serrage de la colonne avec un peson qu'il accroche en bout de poignée. En tout cas c'est ce qui est indiqué dans le manuel d'atelier de chez Suz' pour le Burgman.
Je te parle de ça, car il y a qlq année avec mon premier gros burg, sans aucun autre symptome (jeu, claquement,...) j'avais qlqs guidonnage en décélération à l'approche d'un feu par exemple, si je ne verrouillais pas suffisamment mes bras (se guidonnage disparaissait d'ailleurs dès que je freinais un peu). Le mécano avait resserré les roulements de direction et le phénomène disparu à jamais.
Ton problème est peut-être tout autre.