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Discussion: [Xciting 500] évolutions ?

Affichage des résultats 1 à 4 sur 4
  1. Question [Xciting 500] évolutions ? 
    #1
    Date d'inscription
    août 2006
    Roule en
    Pétrolette (MP3-250 IE)
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    57
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    Bonsoir

    Quelqu'un a t'il des infos sur l'évolution, mordernisation de l' Xciting 500 ?
    Pour ce qui est de l'ABS et de l'injection sur de futurs modèles ?
    Est ce une machine fiable ?
    Merci à tous
    [COLOR=purple]"Vieux" motard ("A" en 1981) , rêveur patenté et rouleur [/COLOR][COLOR=purple]c[/COLOR][COLOR=purple]o[/COLOR][COLOR=purple]o[/COLOR][COLOR=purple]l :beach: (Qui veut rouler longtemps roule prudemment, ce qui ne veut pas dire sans amusement ! ) :victory: en MP3 250 :transformer: et bar Toyota Prius......:xange2: [/COLOR][COLOR=purple]Prochain achat ? un Scooter Honda "INTEGRA 700"[/COLOR]
     

  2. Re : [Xciting 500] évolutions ? 
    #2
    Date d'inscription
    décembre 2004
    Roule en
    Baleine Bleue
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    Merci
    101
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    Il me semble que notre ami Gilles avait évoqué la question il y a quelques temps, attendons qu'il passe dans le coin pour nous confirmer cela.
    Tof
     

  3. Re : [Xciting 500] évolutions ? 
    #3
    Date d'inscription
    mars 2005
    Roule en
    Xciting 500
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    141
    Merci
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    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Pour l'instant la seule evolution se situe dans les retros nouvellement disposés sur le guidon en lieu et place de l'ancien. Après demandez le grand sachem !
     

  4. Re : [Xciting 500] évolutions ? 
    #4
    Date d'inscription
    janvier 2005
    Roule en
    Kymco X-Citing 300
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    388
    Merci
    4
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    J'aime bien le vocabulaire "modernisation du l'X-Citing 500".......

    Dans le genre on roule sur des rougnes improbables, mais heureusement le modernisme va nous éduquer

    Donc l'X-Citing 500 est scooter est vieux scooter qui à +/- 18 mois, equipé d'un carburateur hors d'age avec transvasement bivalvulaire monolingué , le moteur est un monocylindre avec piston en bois et segments en laine, l'allumage est par hasard.
    Dans le cadre des évolutions, il est question de mettre des pneus carrés afin d'économiser sur le prix des béquilles, mais chuuuut , les brevets sont en cours

    Voilà, vous savez tout

    Tiens cette semaine j'ai vu
    1 x 500 X9 en délicatesse de batterie / alternateur / injection
    1 x 125 X9 en délicatesse de pompe à essence
    1 x burgman 125 en délicasse de soupapes (tout le haut moteur a dégagé)
    .....et la semaine est pas finie

    J'espère que Kymco va se moderniser un peu, ça me fera gagner des sous avec les pannes

    Gilles @ j'exagère.....mais à peine
     

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