Sérieusement, si un scoot à variateur fonctionne mieux si il fait de la voie rapide que lorsqu'il fait de la ville, c'est purement et simplement qu'en ville, le variateur avale bcp plus de poussieres (pollution, vitesse de rotation moins rapide, ...) et du coup, les galets ont plus de mal à monter dans leur cloche ce qui fait que la démultiplication sur la courroie s'en trouve abaissée.


j en conclu donc que la couroi ne monte pas aussi haut qu elle devrai dans des conditions optimal