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[Discussion] Béquille latérale
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Affichage des résultats du sondage: Avez déconnecter la coupure du moteur de la béquille latérale?

Votants
25. Vous ne pouvez pas participer à ce sondage.
  • Oui, ou je compte le faire

    3 12,00%
  • Non, ou je ne le ferai pas

    22 88,00%

Discussion: [Discussion] Béquille latérale

Affichage des résultats 1 à 10 sur 28

Vue hybride

  1. Re : [Discussion] Béquille latérale 
    #1
    Date d'inscription
    mai 2006
    Roule en
    BB125
    Messages
    44
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    JE ne le ferai pas car............. Y EN A PAS SUR LE GD!!!!!:biggrin_New1:
    [B][U]Grand Dink 125[/U] 03/2006 ->11/2006
    [/B][U][B]SV650[/B][/U][B] 04/2007->02/2008
    [B][U]FZ6[/U][/B] 02/2008->07/2008
    [U][B]Burgman 125 [/B][/U] 07/2008->xx/xxxx

    Histoire à suivre....

    [/B][SIZE=2][U][B][COLOR=Blue] [/COLOR][/B][/U][/SIZE]
     

  2. Re : [Discussion] Béquille latérale 
    #2
    Date d'inscription
    août 2006
    Roule en
    R 1200 GS Adventure
    Messages
    2 170
    Merci
    845
    Remercié 1 533 fois pour 611 messages
    Sur mon X8 il n'y avait pas de coupure moteur couplée à la béquille latérale. Je n'ai jamais eu de problème mais il faut dire qu'il y avait un retour automatique de la béquille latérale (attention aux chevilles).
    Sur mon SW il y a bien sûr la fameuse sécurité sur la béquille latérale. Il m'arrive bien sûr de vouloir démarrer le moteur sur la latérale, mais je m'y suis fait. Et pour l'instant je n'ai pas l'intention de la déconnecter. Je démarre donc soit sur la centrale, soit assis sur le scoot aprés avoir relevé la latérale. Et comme le dit Calliope, j'en profite pour m'équiper.
    Mais peut-être le 400 est-il plus facile à mettre sur la centrale que le 600 ?(je crois que la cinématique de celle-ci a été corrigée sur le 400)
    Bonne route à tous.
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Didier, du X8 125 au SW 400, au BB 650 (x2) à la R 1150 RT puis à la 1200 RT.

     

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