[GD 125] Ouvrir le coffre avec le moteur qui tourne

[tof91700]

C'est pas tellement pour le démarreur (qui n'est pas sollicité dans l'opération) mais plus pour le régulateur de tension qui se prend un chmurzt au passage...

CDink non ?

Tu as probablement raison ! C'est pour cela que j'avais mis un "?"... En tout cas, ça ne me dit rien qui vaille...

[toy]

Bah en fait c'est juste qu'on remet le jus avant l'arret du moteur donc reprise de la combustion etc etc....
Le moteur tourne, on tourne la clé à gauche jusqu'au "clac et on revient a la position contact sans rien toucher, si la manoeuvre est effectuée rapidement le moteur n'a pas le tps de calé.
Pour les recommandations constructeurs, je ne le fais pas tous les jours mais seulement quand j'ai des oublies de gants ou autres...

Pas CON Toy!!!! :mega_shok:

Edit: Gilles ou Tof un avis???

[tof]

Bah en fait c'est juste qu'on remet le jus avant l'arret du moteur donc reprise de la combustion etc etc....
Le moteur tourne, on tourne la clé à gauche jusqu'au "clac et on revient a la position contact sans rien toucher, si la manoeuvre est effectuée rapidement le moteur n'a pas le tps de calé.
Pour les recommandations constructeurs, je ne le fais pas tous les jours mais seulement quand j'ai des oublies de gants ou autres...

Pas CON Toy!!!! :mega_shok:

Edit: Gilles ou Tof un avis???

Pas d'avis spécifique...sur le BB, le coffre s'ouvre également de cette maniere (par la clé de contact) par contre, je suis obligé d'arréter le moteur pour ouvrir la selle. SI tu arrives à le faire sur ton GD...tres bien...Et surtout pratique.

[toy]

Pour ceux qui ont une ouverture de coffre sans cran, li doit etre possible de l'ouvrir sans arreter le moteur si la manip est faite rapidement

[Chichille8]

Électriquement, je ne vois pas de problème, en autant que les fusibles sont en bon état. Le vrai coup électrique, c'est le démarreur qui le donne, lorsqu'il est sollicité.

J'ai vérifié sur ma Big Burg et effectivement, l'arrangement du contacteur empêche ce type de manoeuvre.

:cool:

[michmich]

yo !
impossible sur le BB ; grrrrr....

mais bon , si tu l'a mal fermé , siege ejectable au freinage ! donc sécu suzuki .

[Grandingue]

moi j'ai toujours un pied de biche dans la poche comme ca pas de problème
d'ailleurs j'ai pas de contacteur a clé, j'ai juste 2 fils que je dois faire toucher pour démarrer euh oh fait c'est normal ca monsieur le concessionnaire
Bin ouais tu vois jeune dans le 13 on les vend comme çà cela s'appelle l'anticipation. euh garcon un tsunami svp (tsunami = petit jaune sous beaucoup d'eau)

[steve]

Je comprends pas le problème. Suis-je le seul à avoir lu la notice, ou bien mon GD est trop récent et a subi des améliorations techniques permettant d'ouvrir le coffre quand le moteur tourne ?

Donc quand le moteur tourne (sur 1), enfoncer plus la clef, tourner à gauche, et la magie s'opère: le coffre s'ouvre sans que le moteur s'arrête...

Vous avez un contacteur différent sur des gd plus anciens ?

[Raymond]

Bonjour Toy,

Sur le SW 400, impossible. En effet, la serrure se situe sur le côté latéral et en dessous de la selle et l’ouverture est prévue avec la clé de contact. C’est un petit inconvénient du SW 400. Si l’on a oublié quelque chose dans le coffre, d’office il faut arrêter le moteur, mais bon, on s’habitue vite à ce petit inconvénient.

[belesta]

pour info sur le MP3, le plip de selle ne marche pas quand le moteur tourne mais l'ouverture du coffre arrière à la clé fonctionne bien sans couper le moteur.