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Discussion: [BB 650] Bruit fourche

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Vue hybride

  1. Re : Bruit fourche BB650 
    #1
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    octobre 2005
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    1 883
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    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Bonjour tout le monde ('xcusez-moi pour cette absence prolongée, déplacement boulot)
    Mon premier BB souffrait aussi de ces claquements (en détente) , après 30000km, le changement d'un piston et de clapet d'un des tubes n'avait (contrairement à ce que le conc' avait imaginé) rien changé à l'affaire...
    En fait, lors d'une GROSSE révision, le conc' décida de contrôler 3 élements : un clapet de tube fatigué (l'autre côté!!) remplacé, les silent-blocs de pinces de frein fatigués remplacés, et les roulements de colonne de direction plus tout jeune, remplacés aussi...
    Impossible de savoir exactement lequel de ces éléments était responsable du bruit, toujours est-il qu'il ne se fit plus jmais entendre.

    Petit info pour Bernard : le BB650 est l'un des rares scooters à être équipé d'un "double Té" de fourche - comme sur les moto.

    @plus pirmil
    [SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]
     

  2. Re : [BB 650] Bruit fourche 
    #2
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    mai 2007
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    J'ai constaté ce matin le même phénomène ...route en pavés avec bosses =clac-clac-clac désagréable

    je pense que c'est lié à la température (fluidité de l'huile de fourche)

    C'est typique chez SUZUKI , sur la V-Strom c'était bien plus impressionnant encore (les passants se retournaient ) sous les 10 °C ça claquait au dessus des 20 °C : jamais

    Ayant écrit à SUZUKI j'avais reçu la réponse : normal , aucun dommage à craindre c'est lié à la conception de nos fourches
    moto de 1993 à 2006 ; ensuite BB650/TMAX / Kymco
     

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