Discussion générale

[spidermax]

bonjour a tous je suis un petit nouveau sur le forum

a bientot 42 ans je roule avec un spidermax 500 depuis le 8 avril 2005
et deja 4800 klm a son compteur que de la route pas de ville
que du bonheur en plus un tenue de route exemplaire une protection tres bonne (je fais pourtant 1m85)
ce qui fache !!!!
c la selle c vrai manque de mousse
et l'eclairage car 2 ampoules de 35 watts c pas terrible
je voudrais bien mettre du 55 watts a la place mais j'ai peur de tout griller
si quelqu'un a une idée sur la question ????? merci d'avance
voici la bestiole en photo a DIEPPE le week-end dernier !!!

bonne route a tous .

[tof]

Bienvenue Spidermax,

A vrai dire pour le moment, tu es le premier avec cette machine sur le forum dont d'ailleurs tu sembles tres satisfait.

Longue route a toi. :cavalier:

[KOURGAROO]

Posté par Tof :
A vrai dire pour le moment, tu es le premier avec cette machine sur le forum dont d'ailleurs tu sembles tres satisfait.

Tention à la syntaxe, Tof !
Ta phrase sous-entend qu'il est satisfait du forum

Tu aurais dû écrire :

A vrai dire pour le moment, tu es le premier avec cette machine sur le forum, machine dont d'ailleurs tu sembles tres satisfait.


Bon ... Je sors...

Kourgarou, Kiloutou.... Heu "qui lit tout" pardon !

[KOURGAROO]

ce qui fache !!!!
c la selle c vrai manque de mousse
et l'eclairage car 2 ampoules de 35 watts c pas terrible
je voudrais bien mettre du 55 watts a la place mais j'ai peur de tout grillersi quelqu'un a une idée sur la question

Bon, mon expérience :
Sur mon X9 moteur Honda, j'ai aussi d'origine 2 ampoules 35/35 watts avec les deux codes éclairés.
J'ai eu plusieurs ampoules 35w grillées rapidement, (elle ne semblent pas très "costaudes") et au prix ou elles étaient, je me suis décidé à mettre deux ampoules "auto" de 55 watts, début 2001.
Depuis, aucune ampoule grillée, toujours les mêmes en place, et aucun problème sur le circuit électrique... Sauf peut-être une charge plus faible de la batterie, je m'explique :
- avec ma 1ère batterie sans entretien, j'ai fait 5 ans, et puis, récemment, elle m'a laché après plusieurs faiblesses.
- J'ai donc racheté une nouvelle batterie sans entretien, même type, mais il semble ou bien qu'elle soit de moindre qualité, ou bien qu'elle ait un problème, à moins que mon alternateur soit fatigué, car j'ai eu plusieurs incidents de démarrage cause batterie insuffisamment chargée depuis.
J'ai donc inventé le X9 moteur Honda avec un seul code en coupant provisoirement l'alimentation de mon code gauche, pour voir la différence de rechargement batterie. A priori, çà va mieux depuis, mais je ne sais toujours pas d'où vient le problème.

En résumé :
- avec deux codes 60/55w, pas eu de problèmes de circuit électrique, éclairage supérieur en qualité, mais attention, c'est pas Versailles non plus.
- problèmes de charge avec la nouvelle batterie, mais je sais pas si çà vient de la batterie, de l'alternateur ou d'ailleurs...

Voila.

P.S. : si çà fonctionne comme çà correctement (la recharge), je vais probablement améliorer mon nouveau cablage, en rebranchant le deuxième code, mais en insérant un interrupteur sur le circuit de façon à pouvoir circuler de jour avec un seul côté éclairé, simplement pour être vu, et la nuit avec les deux côtés éclairés, pour bien voir.

[tempura]

Inutile d'invoquer Saint-Axe ou un de ses collègues. Si on est satisfait du forum, on est satisfait du forum. A-t-il dit qu'il ne l'était point, satisfait du forum ? Non !
Donc, il lait :lait: .

[Yamé]

Moi j'avais compris qu'il semblait satisfait d'être le premier avec cette machine sur le forum ! (ce qui ne veut pas dire qu'il soit content ni de la machine, ni du forum)


(j'ai oublié de prendre mon Calva, moi ce matin !)
:boit2:

[tempura]

Ah, il est possible que ton interprétation soit la bonne Yamé. A moins qu'il voulait simplement exprimer, sur le forum, être le premier à être satisfait de cette machine. Non ? :sleepy: