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Discussion: 400 cm3 : Silverwing ou Burgman

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Vue hybride

  1. Re : Silverwing 400 ou Burgman 400 
    #1
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    décembre 2004
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    Citation Envoyé par Granturismo
    C'est une des raisons (mais pas la seule, les problèmes que j'ai eu avec le 125 en est une autre) qui m'a fait écarter le Vespa 250, et c'est la principale qui me fait écarter le Burgman (idem pour l'Atlantic par exemple si je cherchais une autre cylindrée).
    Juste pour affiner ton idée, le Burg 400 n'a de commun avec son petit frere 125 que le nom. Esthétiquement et de conception, les deux machines sont totalement différentes.
    Je trouve d'ailleurs la ligne du MB400 K7 magnifique et se voulant plus proche du look du 650.
    Tof
     

  2. Re : Silverwing 400 ou Burgman 400 
    #2
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    octobre 2005
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    Hello,

    Pour faire écho à Tof et Cerv, ayant un MB 400 K7, j'ai choisi le Burgman parce qu'il a pratiquement 30 Kg de moins et que je voulais garder le max. de maniabilité en ville.

    Avec ces 34 CV, il n'y a plus un fossé aussi grand (avec le SW 400) qu'avec l'ancien modèle en vitesse de pointe. Les rapports poids/puissance et poids/couple sont tous deux en faveur du Burg. (pas de beaucoup, mais quand même...)

    Et en Suisse, prix catalogue, il est 640 € moins cher que le SW 400.

    Bref, j'ai privilégié la polyvalence... Mais le choix n'est pas facile les machines sont très proches...

    A+
    Paps :moto:
     

  3. Re : Silverwing 400 ou Burgman 400 
    #3
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    août 2006
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    Hum...

    C'est vrai qu'en les regardant de plus près, les Burgman 125 et 400 ne se ressemblent pas tant... C'est malin, ma religion était faite, voilà le doute qui revient.

    Mon usage est mixte : 15 km de trajet x 2, dont la moitié à peu près dans Paris (mais au retour sur voie G. Pompidou) et l'autre moitié sur autoroute ou route (bois de Vincennes) - enfin, pour l'instant, comme je roule en 125, c'est plutôt à 95% la seconde option.

    D'ici le permis en poche, le SW aura peut-être évolué, son esthétique est assez ancienne par rapport à ses concurrents, non ?
     

  4. Re : Silverwing 400 ou Burgman 400 
    #4
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    mai 2006
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    une 6 verres, yo
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    Effectivement, le burg 400 et son collegue 125 sont tres different, a tout les niveau...

    Sinon deja dans le match Majesty 400 vs SW400, depuis la sortie de ce dernier je trouve que le majesty n'a plus vraimet d'argument... Le Sw a plus d'allonge, plus nerveux, plus confortable, plus efficace dans les longue courbes et sur autoroute (j'ai essayé les 2).

    Apres si on fait un match Burg 400 vs SW400, cela va dependre de ton trajet, soit tu fais de l'autoroute et pas ou peu de ville et le Sw s'impose logiquement. Si par contre ton utilisation et majoritairement la ville et la proche banlieue et plus occasionnellement les grand axe et l'autoroute vide, le burg sera le compagnon ideal.

    Je ne parle bien sur pas du look ou d'autre consideration subjectives, mais uniquement des qualité dynamique des scoots.
     

  5. Re : Silverwing 400 ou Burgman 400 
    #5
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    décembre 2004
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    Amusant, cet avis de Granturismo qui fait différent de l'habituel. Généralement, c'est l'inverse: la personne recherche dans la plus grande cylindrée le plaisir appréciée avec sa précédente machine.

    Bienvenue dans la famille, Granturismo!

    Et peu importe la marque de ta machine, l'important, c'est que tu sois bien dessus!

    :cool:
    Moins la télévision est publique, plus elle est profitable, ne faisant plus appel qu'aux auteurs publics. - Achille Talon, érudit diplômé
     

  6. Re : Silverwing 400 ou Burgman 400 
    #6
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    août 2006
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    Citation Envoyé par Chichille8
    Amusant, cet avis de Granturismo qui fait différent de l'habituel. Généralement, c'est l'inverse: la personne recherche dans la plus grande cylindrée le plaisir appréciée avec sa précédente machine.

    Bienvenue dans la famille, Granturismo!

    Et peu importe la marque de ta machine, l'important, c'est que tu sois bien dessus!
    Merci Chichille8 !

    La marque a quand même son importance : je ne pense pas acheter à nouveau de Piaggio/Vespa, car si je suis bien sur mon Granturismo 125, j'ai été déçu par la fiabilité de la machine et plus encore par le SAV : si le conç est rapide disponible et compétent, le traitement par Piaggio des problèmes rencontrés fait preuve d'une grande régularité : aucune des pièces qu'il a fallu changé suite aux pannes que j'ai connue (quelques une quand même depuis que je l'ai acheté il y a un an) n'a été couverte par la garantie. Dommage pour moi... et pour eux, ils ont perdu un client. Je pense que pour un prix à peu près équivalent, le Panthéon ou le X-Max sont plus fiables mieux couverts.

    Donc, c'est décidé, adieu l'Italie (et le côté dolce vita de la Vespa) et bonjour le Japon ! On en revient au choix, pour une moyenne cylindrée, entre Yamaha, Kawa et Honda.
     

  7. Re : Silverwing 400 ou Burgman 400 
    #7
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    juillet 2006
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    Salut, j'ai environ 2500 km avec le dernier Burgman 400, avec quelques balades de 350 km en duo. Personnellement je trouve une grosse amélioration générale par rapport à mon 400 K4 avec lequel j'avais 17000 km et aucun soucis, meilleure tenue de route et de cap, plus de reprise et de vitesse, consommation moindre, 3.8 litres annoncés par l'ordinateur de bord et vérifiés à plusieurs reprises à 0.1 litres prés, en duo 130 kg à bord. Meilleur CX et plus de confort.
    Salut à tous.


    PS : Police Illisible, merci d'utiliser au possible la police par défaut du site. Modification faite. Tof
    Dernière modification par tof ; 29/08/2006 à 17h56.
     

  8. Re : Silverwing 400 ou Burgman 400 
    #8
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    Citation Envoyé par Granturismo
    Merci Chichille8 !


    On en revient au choix, pour une moyenne cylindrée, entre Yamaha, Kawa et Honda.
    Kawa ?

    qui a dit que kawa fait du scoot ?

    aimerai bien voir la bête moi , car j'ai des bons souvenirs de kawa Z :man_in_love:
     

  9. Re : Silverwing 400 ou Burgman 400 
    #9
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    Citation Envoyé par Granturismo
    D'ici le permis en poche, le SW aura peut-être évolué, son esthétique est assez ancienne par rapport à ses concurrents, non ?
    Tout dépend du temps que tu mets à passer le permis
    Il ne me semble pas qu'une évolution soit prévu sur le SW pour tout de suite. Il est vrai qu'au Japon, il commence à avoir quelques années, mais en France, il vient juste de sortir...

    KNel
     

  10. Re : Silverwing 400 ou Burgman 400 
    #10
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    février 2006
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    Salut a tous.
    Je suis le forum depuis le debut et j'ai bsoin de votre aide.
    comme pas mal de monde j'hesite entre le k7 et le sw.
    lorsque javais essayé le k6 au debut de l'ete mon choix c'etait clairement porte sur le sw.
    Mais depuis le k7 est sorti et pas moye de l'essayer chez moi (Marseille).
    Alors je voudrai savoir si quelqu'un a fait ou peut faire un comparatif moteur k7/sw cote a cote et me dire ce qu'il en est au demarrage/reprise/vitesse de pointe.
    Voila ce sera tout lol
     

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