Entretien changer galets, courroie...

[bernard]

Re,

Le système D, c'est parfois : ailette cassée et vario non démontée ; il faut au moins un outil pour immobiliser le vario, qui servira également pour la cloche d'embrayage, type clef a ergot . Au pire, une clef à sangle multi-usage prenant appui sur la circonférence du vario !

Le système D, perso, c'est fabriquer les outils soi-même.

http://monsite.wanadoo.fr/crosstraf

A+

Bernard

[ax04530]

Salut,

Très bonne initiative de faire l'entretien soi-même.

Si tu roules cool, je te conseille d'attendre l'usure de la courroie. Elle ne cassera pas, mais tes accélérations vont se mettre à patiner. Tu as alors quelques semaines pour changer la courroie. Les galets se changent toujours en même temps, ils sont morts aussi (présence de facettes sur le pourtour).
Perso je fais 12000kms avec la courroie, sans l'économiser particulièrement. 15000kms sont possibles, je l'ai déjà entendu.

Pour l'outillage:
Je n'ai pas trouvé de clef à ergot, je l'ai donc fabriquée moi-même, ce n'est pas dur.
C'est une clef en Y avec un ergot au bout de chaque branche du Y, une des branches pivote pour ajuster l'écartement des ergots.
La clef à sangle ne marche pas, même en caoutchouc, elle rippe car le rayon est trop grand.
Il n'y a pas de dents sur le vario du GD, l'astuce de blocage ne marche donc pas.
Note que j'ai pu changer la courroie sans démonter le vario, il suffit de bloquer l'embrayage AR en position ouverte, et de la monter en faisant tourner le vario. Mais ça ne change pas les galets...

[KOURGAROO]

Tu trouves un garage auto avec un Patron/Mécano sympa et tu vas chez lui et tu lui demandes si tu peux te mettre 45 minutes dans un coin et te servir de son pistolet 10 secondes pour déssérer et 10 secondes pour ressérer... avec ta courroie et tes galets, un peu de dégraissant pour nettoyer, un chiffon...

Tu lui payes une canette.

Attention, faut être sûr de savoir faire tout seul, car si tu commences à démonter et que tu ne sais plus remonter, tu risques de commencer à l'enquiquiner et çà le fera peut-être pas...

[DensGDink]

Merci a tous pour vos reponses, Je vais tenté de me fabriqué une clé ce week.
Je dois avouer que sais pas dutout comment m'y prendre pour l'instant. Je verrais bien.

Sinon j'ai vue cette piece sur Ebay vous en pensé koi ?
http://cgi.ebay.fr/Clef-de-blocage-U...QQcmdZViewItem

A+

[Road-Runner]

Elle ressemble un peu à celle qu'il y a sur une photo de la revue technique...

[Djédjé]

Pour 25 euros,
tu ne te risques a pas grand chose,
et ca peut te servir par la suite si tu te sens l'âme d'un mécano ! :dirol:

[ax04530]

@DensGDink
C'est exactement l'outil en question dans ton lien.
Perso je suis parti d'un fer plat pour les tiges, de deux boulons diam. 6 pour les ergots, plus une pour l'articulation, munie de rondelles. C'est bien le diable s'il y en a pour plus de 5€.
Tu prends le fer plat, tu en coupes une branche, tu fais un trou à chaque bout, que tu reportes sur la plus grande branche; tu relies les deux avec un boulon et une rondelle intermédiaire, et tu fixes un boulon dans chaque trou aux extrémités.
Je vais essayer de faire un dessin, patience...