|
|
Nouvel(le) arrivé(e)
Re : Support GPS –
17/03/2006,17h12
Bonjour,
Valgo : j'imagine que ta prise est positionnée à côté du GPS et tu n'as pas eu à faire une dérivation ?
Petite question à tous les GPS man :j'ai entendu dire que le signal du Tom Tom Rider coupe des que l'on rentre dans un tunnel...bien dommage à Paris surtout qu'une bonne partie des entrées et sortie de la ville est jonchées de tunnel....est ce que le Garmin à le même problème ?
Ex Proprio taulier - Vieux motard de Dijon...
Re : Support GPS –
17/03/2006,17h17
"Aucun" GPS ne passe dans les tunnels... en revanche, Tomtom continue de calculer la position en fonction de la vitesse enregistrée lors de la coupure du signal et anticipe ainsi la position courante. Et c'est le seul à ma connaissance.
Padawan confirmé
Re : Support GPS –
17/03/2006,18h57
En fait, sur le BB la prise d'allume-cigare est dans la boîte à gant. Donc comme je l'ai dit plus haut j'ai fait passer un câble depuis le support du Quest sur le guidon jusque dans la boîte à gant.Envoyé par bertrand
En ce qui concerne l'interruption du signal GPS dans les tunnels (et autres lieux), je ne pense pas que le Quest soit équipé d'un odomètre pour continuer à calculer la position. En fait, je n'ai jamais fait attention à la façon dont le point variait en cas de coupure.
Pour que ce calcul sans signal GPS soit sérieux, il faut que le récepteur ait une information sur la vitesse du véhicule (qui peut varier pendant la coupure du signal) et sur sa direction (boussole ou gyro). En général les systèmes embarqués d'origine ont ça, mais je ne savais pas que les équipements autonomes légers ajoutés pouvaient aussi le faire. La façon la plus simple de le vérifier est de faire un tour dans un parking souterrain et de voir si le point suit les évolutions du véhicule.
Nouvel(le) arrivé(e)
Re : Support GPS –
17/03/2006,19h23
en faite, j'étais intéressé au départ par une solution Palm TX +antenne Bluetooth et apparement ça captait un peu partout (ou du moins les infos restaient visible)...mais bon je ne pense pas que la solution pDA soit l'ideal sur un scoot...en tous cas merci pour vos réponses.
Mon plus gros pb reste l'alimentation, même si 5h d'autonomie (données constructeur) ça reste pour moi aceptable....avec mon 250, je ne vais faire un Paris --> montpellier
| « Discussion précédente | Discussion suivante » |
| Informations de la discussion |
Utilisateur(s) sur cette discussionIl y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s)) |
| Liens sociaux |
Liens sociaux |
