Revue technique

[K-LOU74]

Revue technique commandée il y a 2 jours sur le site proposé par TOF.
Merci à lui, , cela m'a évité de chercher.
Cela va me permettre de mieux connaître mon futur Burgman 125, car la mécanique m'attire.:yes4: :yes4: .
Mais bon, vous allez me répondre : Pourquoi acheter une revue technique pour un scooter qui n'a pas de problème ........?????.

[Djédjé]

Mais bon, vous allez me répondre : Pourquoi acheter une revue technique pour un scooter qui n'a pas de problème ........?????.

Afin de pouvoir en assurer l'entretien soi même ! :boit2:
J'ai gagné quoi ?

[K-LOU74]

Tu as gagné le droit de venir voir comment un vrai mécano fait une révision (démontage soigneux, nettoyage, graissage, protection des circuits electrique par produit type WD 40 etc....... ).
Si tu as bien suivi et été sage , je te donnerai peu-être alors un verre de lait avec un petit "LU" et une portion de vache KIRI......
Vous avez lu un peu : Je ne fais de la Pub pour personne.

Y-a plus qu'à leur réclamer 300€ à chacun....:crazy: :crazy: :crazy: .
C'est çà le Buisenes...

[K-LOU74]

Le revue, m'est arrivée dans la boîte le 16 mai, soit 10 jours environ après ma commande.
C'est un peu long, mais bon, elle est là.
Déjà toute lue plusieurs fois certains articles, les photos sont précises et j'ai relevé au moins une erreur dans cette étude.:rtfm:

Petite info : il me semble que cela se situe entre la page 60 et 80.
Allez, je laisse aller vos talents de lecture et de mécano.
Je vais également joindre les éditions ETAI pour leur soumettre le problème et il vont peut -être m'expédier un nouveau burgman 125 ou 400 pour cette info de première importance ... .
A suivre.....

[K-LOU74]

Ben dis donc,
Pas beaucoup de monde qui s'interresse à la mécanique:umnik2: :umnik2: :umnik2: .
Il est vrai que le burgman 125 ne tombe pas en panne , alors personne ne s'inquiète d'une erreur dans l'ETAI.
Allez encore quelques jours pour le fun......:dance2: :dance2: :dance2:

[TITOPH06]

ahhhhhhhhhh!!! voila!!
j'ai une petite question justement :

Voila, le burg125 est réputé pour une petite vitesse de pointe:cavalier: . Ma question est la suivante :

Y a t-il des moyens pour augmenter les performances du scoot ? si oui, a quel moment puis je faire ces modifs , est ce mauvais pour la machine ??

merci.

[osteracien]

slt, a part changer le variateur(type malossi) ou augmenter un peu le poids des galets je vois pas trop ce qu'on peut faire gagner un soupçon de vitesse.Jattends de connaître ou se trouve l'erreur dans la revue technique car pas trouvée

[K-LOU74]

Je n'ai pas la revue avec moi pour affiner la recherche au niveau du nombre de page.
Dès que je la récupère, je vous affine cela aux petits oignons.....

Une petite aide.
Celà se situe sur une photo, par rapport au texte.

[K-LOU74]

J'ai oublié ce post, je ne sais plus où j'ai fourré cette revue ETAI.
Je vous donne la solution dès que possible....
A plus.

[beam]

je crois avoir trouvé...
a la page 66 (photo 29) il est preconisé que l'apport d uile ds le carter de transmission est de 120ml lors d une vidange simple et de 130 ml lors d une vidange apres demontage complet.
et la page 80 on a la meme photo qu a la page 66 (information redondante) mais sous un autre n° (32) et on trouve la meme info concernant le reducteur a la difference qu il est preconnisé de remplir a 130ml !
sinon a part ça tres bon document, bonne photos et plein de renseignements bien sympas. j'ai toutefois une remarque, j'aurai apprecié davantage de photos concernant le demontage des carenages et une photo du scoot sans aucuns carenage. voilou c dit