Bonjour à tous,
C'est bien celui là Knel, c'est vraiment top, le fonctionnement est le suivant :
pour mettre en marche : 1 coup à gauche, 1 coup à droite et arret
Pour arreter il y a plusieurs solutions :
soit 2 ou 3 coups du même coté et arret
soit tu laisse le cligno d'un coté et tu le coupes après quelques secondes
il y pratiquement jamais de fois où sa merdouille.
Exemple : je rentre dans un rond point donc cligno à gauche puis je sors du rond point donc cligno à droite puis j'arrete le cligno ==> le warning ne se met pas en route.
Le montage est très simple, sur le silverwing, il suffit de démonter le carénage arrière gauche (là ou il y a la clé pour ouvrir le coffre) et la plaque cache moteur pour accès facile au fusible cligno). Le warning est livré avec un velcros autocollant donc facile à coller sur le cadre. Pour le raccordement on utilise des cosses de repiquage (utilisation d'une pince). Pour le + tu te repiques sur l'entrée du fusible des cligotants. Surtout ne pas oublier de changer le fusible des clignos (nouveau fusible = valeur ancien X 2)
Donc il faut acheter 5 cosses de repiquage en plus du kit
Je n'ai pas d'inter. Ce dernier est obligatoire si le warning se met en marche à chaque fois que tu mets le contact, pour moi, ce n'est pas le cas.
Enfin, j'ai contacté le gars qui les fabrique, il est super sympa et très pro.
le site du vendeur est : http://tiso.free.fr/
Bye