[Discussion] Lequel Choisir Silver Wing/bb 650

[tof]

Salut,

C'est vrai qu'il y a plein de Silver Wing d'occase mais pourquoi ne pas, comme le dis si bien Monk, acheter un Silver Wing neuf....en 400 cm3...
C'est sur il n'y aura peut etre pas la puissance du 600 (38 contre 49 cv) mais la ligne est la même, les roues noires lui donne une touche plus "sportive", et toujours la finition et la qualité Honda avec le plaisir d'un bi-cylindres , pour 5990€...

Olivier Skyman

Sauf qu'au niveau puissance, le 400 (meme en bicylindre) sera limité sur autoroute et qu'il offrira mois de souplesse et de couple que le 600.

[roudge]

quand tu dis limité ?
d'apres toi les perf du SW en 400 se situeraient a quel niveau ?
car etant donné le poids de l'engin ca risque d'etre un peu mou (genre Majesty 400) ?

[tof]

quand tu dis limité ?
d'apres toi les perf du SW en 400 se situeraient a quel niveau ?
car etant donné le poids de l'engin ca risque d'etre un peu mou (genre Majesty 400) ?

Si je prend comme référence le Burg 400, à 140 sur autoroute, tu es proche du régime maxi du scoot.
Tout dépend en fait de l'utilisation désirée. Si c'est pour faire du péri urbain, ca convient sans probleme, si c'est pour faire de long rides en ballades et des liaisons sur autoroute de plusieurs centaines de kms...ca sera un peu juste et fatiguera plus le moteur.

[roudge]

Merci professeur

[skyman]

Salut,

Je ne connais pas encore les performances du Silver Wing 400 , mais quand même il developpe tout de même 38 chx et le bicylindres est le même que le 600 à la cylindrée prêt! Pour le Majesty 400 il roule quand même à 155 km/h chrono et semble plus a l'aise sur les grands rubans d'asphaltes quand ville. J'attend pour voir pour le Silver Wing mais personnellement je prefere acheter un scooter neuf qu'un d'occase non seulement pour la garantie mais egelement ça flatte d'avoir une monture neuve qui sent bon le plastique en sortie d'usine

Olivier Skyman