[Test] Honda Forza 250 par Cigale –
Salut les amis,
Voici mon avis, bonne lecture.
Présentation de votre scooter :
Marque : HONDA
Modele : FORZA EX
Cylindrée : 250
Achat le 9/9/2005 neuf
Actuellement 4700 KM
Utilisation :
Vu ma situation uniquement loisirs, ce qui inclus toutes sortes de routes,
depuis l'utilisation en ville, les petits chemins plein de virages, les terrains accidentés, mais oui il y en a en Belgique, voies rapides et autoroutes. Comme vous pouvez le constater, un petit peu de tout.
Equipement d’origine :
Le tableau de bord est très bien fait et lisible.
Deux grands compteurs ronds pour le compte-tours et la vitesse, ils sont très lisibles.
Deux petits compteurs pour la jauge à essence, pas de rappel de réserve, mais une zone rouge ; le deuxième pour la température moteur.
Un cadran analogique avec les Km parcourus et deux journaliers.
En plus selon le mode de changement de vitesse, automatique ou semi-manuel, une indication sur la consommation instantanée, en Km/litre, soit si l’on joue de la boite la vitesse engagée.
Le commodo des clignotants tombe bien sous le pouce gauche.
Les feux s’allument au démarrage, le changement de phares est assez difficile à atteindre car le commodo de changements de vitesse a pris sa place.
En effet on dispose de deux modes automatiques, habituels sur un scoot.
Un mode D (drive) qui privilégie la faible consommation.
Un mode S (Short) qui est très agréable en ville pour la nervosité et les reprises.
Et Enfin un mode semi-manuel à 6 vitesses, pour moi très agréable sur route ou l’on peut, sans lacher les gaz, descendre d’un rapport pour dépasser en toute sécurité par exemple.
Cette boite est exemplaire, car pas le moindre accoup lors des montées ou les descentes de vitesses.
Equipements non d’origine :
J’ai fait rajouter un top-case Honda de 45 litres, car malgré les grands espaces de rangement cela ne me suffisais pas, car je fais des voyages.
Comportement routier :
En ville :
Le poids de 190 kg s’oublie dès les premiers tours de roues et le rayon de braquage n’est pas ridicule.
Sur route :
Aucun problèmes, peut-être pas le scoot le plus rapide mais le moteur est très agréables car fort linéaire .
Sur autoroute :
La vitesse maxi est de 120km/heure réelle, les derniers 15 km sont assez lent à venir. La tenue de route est bonne quelque soit la vitesse.
Il est assez sensible au vent latéral sans que cela devienne dangereux.
Le freinage couplé est très sécurisant, et l’ABS est efficace.
Entretien/budget : Il est trop tôt pour avoir des chiffres.
Quelques chiffres :
Consommation moyenne de votre scooter : 3,8 l
Intervalle des révisions : 6000 km
Plus / Moins :
Les points forts de votre scooter :
La qualité est bluffante et la boite séquentielle un vrai bonheur.
La clé transpondeur est plus qu’un gadjet.
Les points faibles de votre scooter :
Honnêtement à part le prix, 5900 € en Belgique, je le touve dans les meilleurs
Scoot 250 du moment.
Votre avis final :
A recommander sans aucunes restrictions.
Voila je reste évidemment à votre écoute pour plus de renseignemnts.
Amitiés à tous.
