et sur le GTS egalement :dirol:Envoyé par maverick
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et sur le GTS egalement :dirol:Envoyé par maverick
Merci à tous,
Eh bien il faudra y penser lors du changement de chaussures.
Merci à tous et amitiés.
Bonjour
Moi sur mon pneu AR du SW 400 j'ai une valve coudée. Alors :
1) c'est super pas pratique pour gonfler, faut se faufiler entre le disque et la jante et c'est très énervant
2) j'ai l'impression qu'il y aurait parfaitement la place de mettre une valve droite et que ce serait même plus aisé d'accès.
Alors est-ce que tout le monde ici a une valve coudée ?
Est-ce que c'est le montage d'origine?
Est-ce que quelqu'un a mis une valve droite ?
Quand pensez-vous ?
Etc.....
Merci !
Bonjour,
je me suis permis d'associer ton interrogation à cette discussion.
La valve coudée,
on en a aussi parlé pour le BB650,
ca semblait être une solution plus pratique
et pour toi c'est un souci ?
Pourquoi ? L'accès doit être plus aisé qu'avec une droite ??
Les valves coudées sont en général plus faciles d'accès. Je l'ai constaté sur le BB et même sur la roue arrière du Tmax, pourtant largement ajourée, une valve coudée est dans l'absolu plus pratique.
Mais la plupart des gonfleurs ont un embout usé (normalement, ça se change régulièrement mais cela a un coût) et ce dernier a souvent bien du mal à "accrocher" sur les valves. Il m'arrive d'être contraint de m'y reprendre à plusieurs reprises avant d'y parvenir, j'ai même déjà renoncé.
C'est là que la valve droite reprend l'avantage: une fois l'embout en place, le tuyau prend appui sur le moyeu de jante et maintient le capricieux sur la valve.
Sur le SW-T, même montage. Effectivement pas forcément très pratique car le bouchon est orienté côté disque de frein, d'où l'espace restreint pour y accéder.
De l'autre côté se trouve la transmission et la "couronne ABS". Je ne suis pas sûr qu'une valve droite soit plus facile d'accès
V
Salut à tous, j'ai 2 valves coudées ( laiton ) neuves à revendre, elles devaient équiper mon Atlantic (!)... @+
...laisse Aslio en fixer le prix
@WD40, je vérifie sur mon scoot et te tiens au courant...
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