Consommation

[bootoo]

Et pas un mètre de plus...

Hier, j'étais sur réserve (Dernier "baton" et pompe clignotante au tableau de bord) et je me souvenais vaguement avoir vu ds le guide de l'utilisateur que le "baton" s'éteignais et qu'il ne restait alors que la pompe clignotante indiquant qu'on était maintenant sur la réserve d'1L5.

Le baton ne s'est jamais éteint mais le moteur lui, au démarrage à un feu sur une 4 voie, ne s'est pas fait prier

Problème avec ma jauge ?
Problème avec le manuel?

En tout cas, restez vigilants

Heureusement, il y avait une pompe à 500 metres. Et bien je peux vous dire que même sur une route planne, il n'est pas light le BB...

A surveiller...

[tof]

Salut Bootoo,

Pour le fonctionnement de la jauge sur les K5/K6, pas difficile. Tu as une premiere alerte (3 litres) lorsque la pompe clignote, l'alerte suivante (1.5 litres) c'est quand la pompe ET le dernier carré clignotent en meme temps.

Si je fait un calcul rapide...vu la capacité du réservoir, ca te fait un bon 6.7 L/100. C'est pas mal je trouve, je n'ai jamais atteint cette consommation sur mes BB. Je suppose que tu dois faire beaucoup de ville.

De mon coté, mon dernier plein est revenu dans mes normes habituelles grace à une température qui re flirte avec les 10°C...c'est à dire 5.2 L/100 pour un parcours à 95% sur autoroute.

PS : je fusionne ton post avec le post général traitant de la conso du BB

[papa_PoPeYe]

J'en reviens pas.
Hier dimanche, j'ai remonté le pare-brise d'origine (J'avais mis un Givi).
Protection nulle par rapport au Givi, mais ce n'est pas le sujet.
J'ai donc refait le plein ce matin et j'ai fait 40kms depuis.
J'ai joué avec le manuel et passé 90, je me mettais en OV, eh bien, incroyable, je n'ai jamais dépassé les 5L (dixit l'ordi). J'ai même coupé le contact chez moi à 4,8L, fallait pas désespérer, je précise, j'arrive à 5000kms.
La conduite manuelle serait-elle économique ??
Mais c'est un sacré coup à prendre parce-que pas évident du tout.
Demain, j'essayerai à nouveau et peut-être, à force opterai pour ce système.
Je disais encore l'inverse il y a peu de temps, mais bon !!
A suivre......

[Cigale]

Salut à toutes et à tous,

En tout cas sur le Forza, la conduite manuelle fait chuter légèrement la conso.

L'habitude est vite prise, et comme cela, il est plus facile de passer à la moto.

[lessay]

Avec un K6 qui a 9500 km au compteur, mes parcours hebdomadaires sont :
- soit voies rapides + autoroute (300 km) et du Paris (100 km)
- soit Paris uniquement (200 km)

Mes moyennes sur un plein sont :
- 5.6 l/100 en parcours mixte
- 6.9 l/100 en Paris uniquement

Les mini/maxi sur des distances d'une centaine de km sont :
- 4.8 l/100 en autoroute + voies rapides seules
- plus de 8 litres en Paris bien embouteillé.
- le plus bas obtenu sur autoroute, stabilisé à 120 km/h après un plein d'essence, pendant environ 70 km : 4.2 l/100.

Enfin en deux essais d'environ 3000 km comptabilisé sans remise à zéro sur le compteur B j'ai obtenu 5.6 et 5.7 l/100.

Lessay

[michmich]

yo

10000Kms au compteur , et une moyenne a 5.7L pour un parcours régulier il est vrai plutot péri-urbain et nationales ( 70% )

La conso du BB varie énormement suivant l'arsouillage et le même parcours en mode OD sous la barre des 90Kms passe a 4.5L . Il faut en revanche enrouler 'pèpere' pour rester dans cette moyenne .

Au quotidien je suis donc plutot a 5.5 litres pour 120Kms/h peinard .

En revanche , dès que l'on fait parler la poudre , la barre des 6 litres est facilement dépassée .

vu le plaisir , aucun soucis .

[black_blue]

3000Km au compteur je n'ai encore jamais dépassé les 5,5 L/100 et c'était hier autoroute entre 140 et 160 Km/h

si non un petit 5L (ville et nationales)

[Chichille8]

Généralement, je tourne autour du 10L aux 200kms, plus ou moins, dépendant des derniers usages faits.

Hier, j'avais accepté l'invitation pour faire une petite sortie entre "modos" du motodirect.net; faut écrire ici que l'un d'eux part dans quelques jours avec son épouse et sa Goldwing pour une randonnée de près de 10 semaines... donc, bière de circonstance!

Bref... avec la Goldwing, donc, une Kawasaki Nomad et une Honda ST et moi sur ma Big Burg, nous avons roulé 450kms, en faisant l'aller vers Ottawa et le retour depuis Laval (Qc). La Goldwing menait et nous a fait voir ses petits trajets bien-aimés, ce qui nous a donné une randonnée totale de près de 9 heures (incluant les arrêts). La consommation totale de ma B.B.K4 est de 17,14L, selon les factures, pour ce périple de 453kms. Cela me donne 7,57L aux 200kms, la plus basse consommation que j'ai faite depuis que j'ai cette machine!

Nous avons roulé une bonne partie du trajet à des vitesses à moins de 90kph, ce qui explique assurément de résultat.

:cool:

[pirmil]

Bonjour Chichille8
... bravo pour cette info qui va dans le même sens que mes propres constatations.
Il est tout à fait possible de consommer moins de 4 litres au 100 avec le gros 650. Pour réaliser cette prouesse (!), suivre le rythme d'un 125, c'est ma méthode et elle donne d'excellent résultat. Accessoirement, cela permet de rester "réglo" avec le code de la route.
Quasi 3,8 l /100, c'est mon record derrière un X9 125 pendant 200 km le compteur naviguant entre 115 (en descente) et 90 km/h (dans les cotes).
En ville, évidemment, le poids change un peu la donne ; forcément
à plus
Pirmil

si vous avez une petite seconde... voilà un engin qui roule à 3,5 km/h
http://www.nantes.fr/ext/machines_20...emiers_pas.asp

[PANZER]

Salut à tous
pour ma part, 8500 Km en 650 K6.
Type de déplacement : 80% autoroute (limitée à 110 chez moi!) et 20% ville --> Conso : entre 5 et 5,2 l/100 (calculé sur ton site, Pirmil !! ) quand il fait chaud, et 5,4 à 5,6 l/100 quand il fait froid !!!
Une fois, l'été dernier, j'ai réussi à faire descendre la conso affichée à 3,9, en roulant à 90-100 seul par beau temp sur route nationale.