Pour l'overdrive, une fois que tu es à vitesse soutenue, tu passes en manuel, la tu te retrouve en 5eme rapport, tu montes d'un rapport et tu te retrouves en "OD" et la comme par magie...tu perds entre 500 et 1000 tours/mns à la meme vitesse.
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Pour l'overdrive, une fois que tu es à vitesse soutenue, tu passes en manuel, la tu te retrouve en 5eme rapport, tu montes d'un rapport et tu te retrouves en "OD" et la comme par magie...tu perds entre 500 et 1000 tours/mns à la meme vitesse.
Bonjour à tous,
Sur mon B650 K5, conso indiquée de 4,5l/100km sur les derniers 2000km.
Principalement mes trajets boulot (A1/periph/A12/A13, 80km par jour), en solo.
Conduite très souple, j'utilise très peu les freins et je ne fait pas trop d'excès de vitesse.
Sinon au début, en duo et en jouant avec le mode power (ce que je ne fait presque plus), je ne me rappelle pas avoir dépassé 6l/100km.
Pour ceux qui ont fait la modif, est-ce que l'ajout d'un top-case fait beaucoup grimper la conso ?
Perso, je n'ai pas vraiment noté de différence.
Je pense que les modes de conduite ont beaucoup plus d'impact, ce qui fait qu'il faudrait faire un vrai essai, même parcours, même style de conduite, avec et sans, pour pouvoir vraiment juger d'une différence.
Mais ça n'est que mon observation.
pour le même trajet Honfleur Paris sur l'autouroute sous la pluie, devant ou derrière Tof, même allure, mais avec un top case, j'ai fais aussi 4.5L ! Seule différence, je suis resté en mode auto et très cool sur la poignée des gazs pour ééviter de rétrograder à chaque doublage.. (doublement ? doublure ? doublation ? sais plus )
Bon, je vais aller voir mon concessionnaire... Pour mon K5, ca consomme un peu beaucoup: 70% Paris, 30% autoroute et periph. Apres un plein en sortant de Charles de Gaulle, conso à 5.8 l / 100 sur les 25 bornes d'autoroute jusqu'au BP ( en roulant entre 110 et 140). Depuis, du Paris, et une conso moyenne de 6.8 l. C'est d'ailleurs la conso enregistree par mon trip B (sur plus de 1500 kms).
Je ne suis pas un excité, n'utilise le power mode que quand je sens que je vais avoir besoin de puissance pour accelerer ou de frein moteur pour ralentir. Bref, pas un comportement de fou, je n'essorre jamais la poignée...
Quelqu'un a relevé la meme conso sur des trajets similaires, ou suis-je vraiment le seul?
Pour etre sur que tu tombes dans la norme, il faudrait que tu essaies un long ride sur autoroute en OD à 5000 trs/mns.
Dans ces conditions, le K5 tourne entre 4.5 et 5 l/100.
En ville et sur du parcours péri urbain (sans voie rapide) ca monte assez rapidement vers les 5.5 / 6 litres...voir plus si tu essores aux démarrages
Merci pour vos conseils.
Je vais faire le test autoroute en OD dès que j'ai un peu de temps. Je vous tiens au courant. Sinon, je suis à 4500 kms, plus que 1500 avant la rev des 6 K et une potentielle intervention sur le boitier (si ma conso est tjs aussi mauvaise)
Bonjours à tous, premier message et un premier record ridicule puisque j'aurai pu finir à pied !
Pour fêter le 50ème millier de km de mon BB de fin 2002, je lui ai fait franchir pour la première fois les 300 km avec un plein. Vu que j'ai remis 15,40 l dans le réservoir qui est censé en contenir 15, je pense que j'ai eu très chaud !
Mais bon, une fois la pression des pneus refaite, la vidange effectuée et les amortisseurs changés, je devrais pouvoir viser les 320 !!! Puisque conso minimum de 4,7l/100 et moyenne de 4,9.
Et pourtant mon bon vieux BB a encore accroché (juste pour voir a force de parcourir le forum depuis quelques jours) un petit 193 compteur.
Bravo !! Chapeau bas !! mais gaffe quand même, il est lourd à pousser le BB (beau bestiau)
Pour ma part, record inverse : 13.78 pour 196 Km uniquement dans Paris, de feu rouge à feu rouge, sans pousser, mais bon les pires conditions... soit un bon 7 litres !
Silverwing : 12 litres pour 200 kms en trajet travail, soit 6 litres au 100 que je trouve vraiment de trop par rapport au Spazio qui consommait 3 litres au 100.
J'aurais préféré un petit 4,5 litres
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