Oui mais le problème justement pour tous les modèles japonais c'est que les cons sont avant tout revendeurs de moto !!!Envoyé par skyman
|
|
Maître Jedi
Re : [MB 400] Nouveau modele k7 –
12/11/2006,11h49
Oui mais le problème justement pour tous les modèles japonais c'est que les cons sont avant tout revendeurs de moto !!!
Nouvel(le) arrivé(e)
Re : [MB 400] Nouveau modele k7 –
17/11/2006,09h57
Par hasard j'ai regardé sur le site de Suzuki Japon, et là j'ai constaté que les rétro du Burgman 400 était devenu noir, adieu le chrome old school...C'est pas plus mal.
Quant aux caractéristiques s'il est donné pour 197kgs en France, au Japon il prend 20kgs de plus, effet Sumo...Bizarre...
Nouvel(le) arrivé(e)
Re : [MB 400] Nouveau modele k7 –
17/11/2006,10h34
En option le 3ème feu stop...
Maître Jedi
Re : [MB 400] Nouveau modele k7 –
31/12/2006,01h45
Salut les scooteux!
Ayé j'ai fini mon rodage, j'en suis a 1650 kms j'ai fait quelques petites pointes dont une à 150 en ligne droite car en courbe j'ose pas, il y a quelques jours je me suis fait une petite frayeur, rien de méchanT mais j'ai mal pris une courbe, trop vite sans doute et j'ai senti la direction louvoyer un brun!!! Maintenant, je sers plus le reservoir entre les jambes quand je passe une courbe et tout va bien...
Olivier Sky(Burgman)
BONNE ANNEE A TOUS
Nouvel(le) arrivé(e)
Re : [MB 400] Nouveau modele k7 –
31/12/2006,10h11
Euh... tu as transformé ton scoot en moto ? Parceque le coup du je sers le réservoir dans les courbe sur le MB j'aimerais bien quelques détails techniques.
Maître Jedi
Re : [MB 400] Nouveau modele k7 –
31/12/2006,12h02
Normal, les normes de poids "A SEC" diffèrent suivant les pays.
- En France 197kg, sans AUCUN liquides (essence, eau, huile... lockheed à vérifier), Ni batterie.
- Japon 216kg, sans essence seulement.
- Aux USA (199kg), c'est encore différent,
- En Californie 200kg (pourtant aux States), y'a encore 1kg de différence (la cartouche de catalyseur qui n'est pas la même ?)
- Allemagne 199kg
- Espagne 197kg
... la seule référence le poids indiqué sur le certificat d'immatriculation (Carte grise).
Pirmil poids et mesures.
Maître Jedi
Re : [MB 400] Nouveau modele k7 –
02/01/2007,23h58
Salut,
J'ai decouvert sur le BB400 une petite bizarrerie indigne des ingenieurs de Suzuki!
Je m'explique : Sur la brochure , on nous dit qu'il y a un emplacement d'attache dans le cadre en bas vers le pot qui nous permet normalement de passer un antivol afin d'attacher le scooter à un point fixe.
J'ai voulu voir ce qu'il en était et j'ai effectivement découvert une ouverture dans un cache plastique, mais franchement j'ai voulu y passer mn petit U qui me ert a fixer une chaine lasso sur un poteau et ça passe pas, enfin c'est tellement mal foutu qu'il faudrait passer sous le scoot pour voir où est implanté la sortie!! J'ai voulu passer une chaine, même probleme : on ne voit rien du tout.
Franchement Suzuki aurait pu adapter son cache plastique mieux que ça, parce que soit on casse ou on raye le cache plastique peint soit on met des heures à attacher sont scooter et encore c'est pas dit qu'on y arrive.
Je comprend maintenant pourquoi sur la photo ils ne nous montrent qu'un espece de cable (pour vélo?) attaché à un poteau mais pas une chaine SRA agréée par les assurance... Au Japon on vole peut etre moins que chez nous!!!
Olivier Sky(Burgman)
Maître Jedi
Re : [MB 400] Nouveau modele k7 –
03/01/2007,01h26
c'est vrai ; on n'y vole guère dans ce pays. C'est tellement "déshonnorant" que ça traverse l'esprit de personne.
Autre pays autre moeurs.
Pirmil qu'aime bien ce coin là... même si tout n'y est pas rose , non plus.
Membre Donateur
Re : [MB 400] Nouveau modele k7 –
03/01/2007,12h36
Hello,
je pensais etre mal reveillé ce matin en arrivant au travail avec mon nouveau k7 tout neuf, j'ai egalement voulu l'attacher en utilisant ce fameux point fixe mais, apres 5 minutes de contortions sur le trottoir, j'ai abandonné aussi, pensant reelement que je n'avais pas la capacité intelectuelle pour attacher mon scoot ce matin... ton message me rassure un peu (je ne suis pas si bete que ca, meme le matin) mais le soucis de l'attache est quand meme ennuyeux (mon U n'est pas assez large pour la roue arriere), je me retrouve donc à l'attacher par la roue avant, ce qui n'est malheureusement pas au top de la securité...
Stephane.
Membre Donateur
Re : [MB 400] Nouveau modele k7 –
03/01/2007,16h50
Petite question aux possesseurs de 400 concernant le rodage : la doc nous demande de ne pas depasser 4000tr/min les 800 premiers kilometres, quelqu'un a-t-il reussi à respecter cette recommandation ? Perso, je me suis fixé 5000 tr/min parcequ'à 4000, je plafonne à 80/90 km/h dans de bonnes conditions et 80/90 km/h sur autoroute c'est limite dangereux non ?
Bref, mon concessionnaire a été plus cool sur les recommandations : "tant que tu sens pas que le scoot force, tu peux monter (vers 110 environ)", je preferais l'ecouter lui plutot que la doc mais bon, si la doc officiel dit ca, il doit y avoir une raison... je vais donc faire un petit mix des 2
Je suis preneur de vos experiences perso...
Sinon je posterai quelques photos ce we pour vous montrer en detail le 400Z parceque les photos, quand on cherche un nouveau vehicule, c'est cool d'en avoir plein de differentes
D'ailleurs à ce propos, ne peut-on pas poster des photos un peu plus grandes sans avoir recours à un hebergeur externe ?
Stephane
| « Discussion précédente | Discussion suivante » |
| Informations de la discussion |
Utilisateur(s) sur cette discussionIl y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s)) |
| Liens sociaux |
Liens sociaux |
