[MB400] Panne mystérieuse. Help!

[zebulon]

Bonjour à tous,

Ce matin en arrivant au bureau mon destrier tombe en rade.

Les symptomes: je roulais (en fait en décélération pour tourner) et là le tableau de bord s'affole (les jauges: compte-tours, température, se croient en plein triangle des bermudes, le voyant FI s'allume), plus de gaz et là je cale. Ensuite, le tableau de bord s'éteint. Oups! En enlevant la clef de contact et en remettant le contact, plus rien au tableau, impossibilité de relancer le moulin. Le blanc! Je ne suis même pas sur que les clignotants fonctionnent!

Le plein est fait, la batterie n'a jamais donné de signe de faiblesse (elle date d'1 an), la dernière révision doit dater d'il y a 2500 km.

Docteur, c'est grave? Je ne sais pas par où aborder le problème.


PS: seule intervention récente sur le scooter: hier j'ai voulu changer l'avertisseur pour un plus puissant, qui finalement ne convenait pas, j'ai donc remonté l'ancien.

[Pascalus IV]

bein on dirais bien un court circuit general, verifie tout tes fusibles dans un premier temps, pis apres verifie bien ton bricolage d'hier pour etre sur que rien a bougé.

[zebulon]

salut Pascalus,

Penses-tu qu'un court-circuit puisse intervenir en roulant (après 15 km de trajet)? J'aurais pensé qu'il se produit dès l'allumage de la machine.

Si j'ai inversé les poles de l'avertisseur (qui pourtant fonctionnait normalement après remontage), cela peut-il créer un court-circuit?

[Djédjé]

Un court circuit peut très bien se déclarer en roulant,
surtout s'il n'est pas franchement déclaré :
par ex, un fil dont la garniture est entaillée,
vient à force de vibration, toucher le cadre à la masse !
Jètes en effet d'abord un z'oeil à tes fusibles

[zebulon]

il faudrait donc que je redémonte le carénage pour vérifier les branchements de l'avertisseur. en costume, ça va être coton!

mais en effet, ça ressemble à des symptomes de court-circuit et vu que rien ne s'allume (feux, clignotants) le fusible général est probablement à changer.

[Djédjé]

En 1, ton fusible,
s'il est grillé, ca vient de là,
et en 2 il y a de fortes chances que ca vienne de cette "bidouille"
et il n'est peut être pas utile de tout démonter ?

[pirmil]

à mon avis tu peux laisser tomber le branchement du Klaxon (sauf, éventuellement pour vérifier si son fil d'alimentation ne se serait pas débranché puis rentré en contact avec une masse... mais en principe le fusible du klaxon aurait seul claqu&#233 Evidemment si Yam' a eu l'idée saugrenue de protéger le klaxon avec le fusible général !!!!!!!!!!
A ta place je commencerait pas vérifier si une des cosses de batterie ne se serait pas déserrée puis débranchée.
Bon c'était une idée comme une autre.
Pirmil

[zebulon]

Résultat des courses: c'était...la batterie. Je m'explique: apparemment une batterie morte sur des scooters de nouvelles génération provoque l'arrêt complet de l'appareil même en pleine course. Il est donc crucial d'avoir une batterie en pleine forme pour ne pas vous retrouver sur le bord de la route.

Ma batterie avait 10 mois seulement mais je ne l'avais pas payée cher (29.90 € TTC chez un concessionnaire Suzuki), ce qui était peut-être signe d'une qualité médiocre?!

Batterie changée, l'engin démarre du 1er coup. Pas de fusible grillé. La tentative de changement de klaxon est hors de cause. Quelques vérifications montrent que le scoot' recharge bien la pile lorsqu'il est en marche.

J'ai utilisé les services de Dépann'2 roues pour transporter la bête chez Suzuki rue Oberkampf (ouvert le lundi, et c'est plutôt rare). C'est d'ailleurs le dépanneur qui a fait le bon diagnostic. Dépann'2 roues: aimable, disponible (il faut savoir que Paris est moins chargé en période de vacances) et prennent soin de la monture. 56 € TTC la prestation sur Paris intra-muros.

Le plus cher dans tout ça c'est la nouvelle batterie: 79 € TTC quand même! Si c'est le top, alors l'ancienne devait vraiment être de la m....

La leçon du jour: surveillez la charge de votre pile!

Merci à tous pour vos interventions.

[Pascalus IV]

c'est mon conc Suzuki rue Oberkampf, ils sont sympa et tjrs reglo sur la note

[zebulon]

ils m'ont fait bonne impression: disponibles, me proposant un 'prêt' de batterie en attendant la préparation de la nouvelle, ce qui m'a permis de repartir directement sans attendre 2h que l'acide a fait son effet pour ma batterie-toute-neuve-sans-entretien-a-79€-TTC.

en plus il y a de belles machines en magasin: ils sont également concessionnaire Moto-Guzzi et 2 Norge étaient en présentation.