SSSpppllllendddiidddde !
Il est vraiment très réussi ce new 400 burg !
J'aime beaucoup le style, la ligne, et l'équipement à l'air prométeur !!!
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SSSpppllllendddiidddde !
Il est vraiment très réussi ce new 400 burg !
J'aime beaucoup le style, la ligne, et l'équipement à l'air prométeur !!!
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Belle gueule ! Mais est-il ***çu pour les "nains" comme l'ancien ??????
Je parles bien sur de la hauteur de selle.......
Le prix ?
Et pourquoi encore des rétros de Mob?.......
j'aime bien egalement
mais j'ai un probleme avec les retros au guidon je trouve que ca fait pas genial !
sur des machines de ce prix des retros de mob (dixit Malko) c un peu abusé !
N'est ce pas ? Des retros integrés auraient plus de gueule...
Yo !
je connais peu de bécane avec des rétro intégrés qui soient à la fois
assez ecarté de la coque pour voir autre chose que la moitié du corps
facile a regler
pas chère en cas de casse
Alors a tout prendre ceux du BB400 me vont tres bien .
:new_multi
Le gros avantage des retros au guidon c'est tout simplement d'avoir une largeur reduite et surtout l'interet aussi c'est leur cout de remplacement en cas d'accident ou de vole, faut penser à tout.
Il y a de tres beaux retros adaptables avec cligno integré, c'est pas beau ça?!
Pour ce qui est de la hauteur de selle c'est toujours pas fait pour le grands ça c'est sur et c'est bien dommage car il est vraimet reussit!!
Olivier Skyman
Superbe, je l'ai vu dans les 5000 € à chatillon Murit
Salut à tous,
Les rétros aux guidons ont un autre avantage.
Lorsque l'on doit quitter le bas cotés de laa route il suffit de tourner légèrement son guidon pour voir correctement derrière soi.
De plus il sont souvent placé plus haut, il passe donc au dessus des rétos de voiture.
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