Merci pour ces précisions Bernard.
En fait, si j'interprète bien ce que tu dis c'est davantage un problème d'aérodynamise qu'un problème de protection du pilote, et ceci grandement dû à la bulle basse ou trop haute.

C'est vrai que sur le scarabeo 500 ou le Bev 500 ils proposent une bulle basse par défaut, ce qui est quand même bien mal pensé sur un 500cc.
Moi qui roule en Bev125 K5, j'ai une bulle moyenne de base et je la trouve pile poil à la bonne taille, bon compromis pour la ville et la route. Elle est fixée à la carosserie (du guidon uniquement).
Ce serait quand même pas compliqué de mettre la même chose sur les 500.

En image, ça donne (euh c'est pas moi sur la photo hein, mais c'est un ptit kdo pour vous messieurs...) :


Pour la position des rétros, je ne sais pas vraiment ce que ça change, plutôt une question d'habitude non ?

Bon we
@+