[Scarabeo 500] Nouveau modele

[sAm]

Dévoilé au salon de Milan.
Pour ce qui comprenne l'Italien ou qui comme moi le devine...

http://www.cyberscooter.it/sx/news05d.htm


Rien de révolutionnaire mais j'aime assez...

[cflame]

c le frère jumeaux du berverly

[ploumy]

A voir la aussi:
http://www.moto-station.com/article1...-scarabeo.html
J'aime bien son look, mais il a l'air plutôt taillé pour la ville, par rapport à son prédecesseur. Il ne fait pas assez 500 à mon gout, c'est dommage... De profil, il a des airs de Beverly 500!!
@+

[Djédjé]

Assez d'accord avec Lolo,
l'ancien avait les caractéristiques du coléoptère sus nommé !
celui ci fait trop penser au Beverly :crazy2:

[pingoo]

Voui, c'est vrai qu'il ressemble comme deux gouttes d'eau au Beverly 500. Or, comme le Beverly 500 ressemble très beaucoup au Beverly 125, alors, par transitivité...on dirait mon scoot !!!! Alors forcément j'aime bien....

[sAm]

http://www.cyberscooter.it/speciali/eicma05/aprilia.htm
D'autres photos...Sur lesquelles on dirait un 125...
Attendu vers Mars 2006.

[sAm]

http://motori.virgilio.it/moto/magaz...anteprima.html

Un autre lien (après j'arrête) où l'on voit la soute à bagage...

[bernard]

Salut,

J'ai également essayé le Beverly 500 et le trouve inclassable :
- sur route, aucune protection donc peu d'intérêt autant acheter un X9 500 ( +++)
- pour la ville, je l'ai trouvé TROP efficace voire dangereux, tellement les accélérations sont toniques ; on se retrouve très vite à une vitesse qui permet difficilement d'éviter l'éventuel piéton qui traverse pas dans les clous.

Reste le look sympa .

A+

Bernard beverly pas pour moi.

[pingoo]

Salut Bernard,

J'ai également essayé le Beverly 500 et le trouve inclassable :
- sur route, aucune protection donc peu d'intérêt autant acheter un X9 500 ( +++)

En quoi le X9 offre-t-il davantage de protection ?
@+

[bernard]

Salut Pingoo,

Le X9 possède d'origine
- un pare-brise réglable qui est fixé à la carosserie
- amélioré par les 2 gros rétros qui sont juste au bon endroit pour les mains
- surtout, ce qui n'apparait pas, une aerodynamique de la face avant très étudiée, qui complète le pare-brise.

Le Berverly protège bien au niveau des jambes et du buste, mais le saute-vent n'est pas très haut et si on met le grand modèle adaptable, on a les inconvénients des grands pare-brises qui ne s'intègrent pas à la face avant du scooter = bruit aerodynamique, direction lourde, pluie qui s'infiltre entre le guidon et la face avant et instabilité à grande vitesse.

Pour un 125/250 ça peut aller si on fait bcp de ville, pour le 500, c'est plus gênant.

Expérience vécue sur PX,LX et Versity.

A+

Bernard