[Essai] Xmax

[riccomajesty]

Le Majesty restera au catalogue Yamaha sur l'année 2006 avec de nouvelles couleurs et une nouvelle selle.

A priori, le X-max a tout de même quelques qualités supplementaires ou augmentées par rapport au YP-125. Je pense par exemple au confort, au moteur aux normes Euro 3 et sensiblement plus performent.

Mais, le prix reste cher ! Ils auront interet a faire comme Piaggio avec le X8, une offre de lancement à prix reduit.

[nono30]

yamaha x max!!!!meilleure? non, un scoot de plus sur le marché vu le prix scoot de vieux riche ps j ai 41 ans liol;;::,;;::117kmh bon comme les autres voila !!!

[Road-Runner]

l'essai de M6 Turbo

ou voir l'émission ce soir...

[skyman]

Salut,

L'émission TURBO a essayé le X-max ce week end sur M6, bon compromis, bonne vitesse de pointe et confort appreciable. Par contre moteur linéaire, repruises dans la moyenne.

Olivier Skyman

[tof]

Ehh skyman...achete toi des lunettes...le lien vers la vidéo du reportage de turbo a été posté 2 posts avant le tien.

Parfois, je me demande si certains lisent les messages des autres avant de répondre.

[bernard]

Salut,

J'ai vu le reportage et visionner après les différentes séquences ( image par image) sur le Xmax; comme le dit Ted:

>le xmax, faut essayer, il arrive bientot, patience,<

Il faudra essayer le scooter avant de ce faire une idée exacte, mais il reprend énormément du Versity 300, avec la disparition des principaux défauts de ce scoot ( coffre*).L'angle de la fourche semble plus grand par rapport au Versity, ce qui a eu pour effet de ralonger la scoot etabaisser la hauteur de selle = a voir pour la maniabilité , ce qui était un( LE) point fort du Versity, scoot hyper efficace en ville ( tourne entre 2 voitures).

PAr contre , sur le site italien, il parle du 250, et le décrive comme étant à carburateur et non injection ; a noter une puissance plus faible que le Versity et le X9 quasar.

A+

Bernard

[Monk]

Fameux reportage, le X-max, semble dans son élément en ville, mais, rien que pour rire, les journalistes et l'avocat nous ont bien montré la pratique de l'interfile, à prendre ou à laisser ?

Bon, revenons au sujet du post : le X-Max

Il est vrai qu'il est interessant, mais le prix me ferait réfléchir 3900€, c'est plus cher que mon cher panthéon, et comme le note Bernard, s'il y a un carbu, c'est un grand pas technique, mais en arrière.

Quelqu'un à dit "un nouveau scoot de plus", je suis d'accord avec lui, 117 kms/h, certainement.

Je demande et j'attends de voir la réaction et les essais réels des nouveaux X-max-istes.

Monk

[bernard]

Salut Monk,

Mon post n'était, peut-être, pas très explicite :
- le 125 est à injection.
- le 250, sur le site italien, serait à carburateur = a confirmer ou infirmer ?

Pour le reste, je rejoins tt-à-fait, le point de vue de Paps :
- le Versity avait un courant d'air qui remontait sur les 2 jambes et le X-max semble avoir le même défaut ; en regardant les 2, on s'aperçoit, d'ailleurs, que le X-max a, d'origine, carénés, les déflecteurs, en option sur le Versity; la place pour les pieds semblent également comptée.

A+

Bernard

[Monk]

L'avait pas compris l'monk, donc, si il y a l'injection, la norme euro2 pollution, ça va mieux.

Mais, car je dis mais, le prix de 3900€, est un prix de lancement, et comme je l'ai lu sur un autre forum, le prix va augmenter en mars ( prix initialement prévu ).

Il me plaît, c'est vrai, je voudrais voir les essais réels solo et duo et en plus, les accessoires ( top-case et autres options dispo ) mais le tout en réel, et si possible avec un essai perso.

Pour l'instant, je reste en panthéon.

[pirmil]

Salut Monk,
Mon post n'était, peut-être, pas très explicite :
- le 125 est à injection.
- le 250, sur le site italien, serait à carburateur = a confirmer ou infirmer ?
Pour le reste, je rejoins tt-à-fait, le point de vue de Paps :
- le Versity avait un courant d'air qui remontait sur les 2 jambes et le X-max semble avoir le même défaut ; en regardant les 2, on s'aperçoit, d'ailleurs, que le X-max a, d'origine, carénés, les déflecteurs, en option sur le Versity; la place pour les pieds semblent également comptée.
A+ Bernard

Je m'associe à tes commentaires. Le Xmax (par ailleurs + tôt à mon goût) semble (ça saute même aux yeux dans les revues où il est photographié à côté d'un x9 par exemple) être très étroit de carrosserie avant (l'une des raisons de sa bonne vitesse de pointe ?) et j'ai l'impression, qu'il laisse un interstice entre le guidon et la calandre, sera-t-il suffisamment protecteur air et eau ? Pour les pieds, on dirait effectivement qu'il n'y a pas de position feet-forward ; ça peut déplaire à certains. Quant au reste, sincèrement, il me plait bien.
Je remarque qu'il est plus long de 10 cm (221cm) que le X9 et que son empattement fait au moins 4 cm de plus (154cm) : gage de stabilité mais sans doute un poil moins manoeuvrable.
Pirmil