bonjour aslio, et bien j'ai reçu et monté ma poignée il y a tout juste 2 jrs donc je te remercie car ce modèle d'avant 2008 est plutôt rare !! je revenais sur ce forum pour étudier ta modif a apporter à l'éclairage qui c'est vrai est très faiblard voir dangereux lorsque on passe de codes a plein ???? phares! et je découvre donc ton dernier message.
alors les quelques éléments pour l'instant car il fait pas très chaud dans mon coin:
il est plus haut que le 250 piaggio X9 ( que j'ai toujours) il y a un creux bizarre avant 3000 trs, bizarre aussi de voir que pour rouler à 60 le compte tours est déjà à 4000 trs avec le bruit d’échappement qui va avec !!' c'est quand même un bruit plus sympa que le piaggio! le poids( il pèse 225 kgs contre 165 pour le piaggio) n'est pas ressenti .... sauf si j’oublie de tordre la poignée dès le démarrage.
Le freinage du seul frein avant avec ses deux disques me va bien mais je n'ai pas été vraiment à l'attaque ( un jour peut être ?)
en virage je retrouve l'impression d'être sur une moto car il est trés facile a mettre sur une trajectoire alors que le 250 ....
Coté entretien, j'ai démonté et degrippé l'etrier de frein arriere et la commande de parking et changer du coup le lookeed sur ce frein.
Je suis également sur un autre forum ou j'ai pu récupérer la notice d'atelier de ce scoot.
Je suis dans l'attente d' achatr sur le bon coin d'un top case avec le support platine et la platine bien sur, pour un prix trés intéressant, si le vendeur arrive a tout mettre dans un carton aux cotes réglementaires pour mondial relay
Une photo de mon parc actuel :