Réglage du ralenti

[WD 40]

Bonjour,
images non valides mais pô grave, j'ai trop connu de voir un scoot à poil.
Pour la bougie c'est trop pauvre, un tout petit 45⁰ sur la richesse devrait lui redonner une meilleure teinte.
Bon courage pour la suite.

[lecorsaire]

j'ai profiter que tous les carenages étaient démontés pour remplacer le lookeed car par le passé qu'elqu'un de pas tres delicat avec ce produit a laissé des coulures visibles sur les plastiques;
pour le carbu, je l'ai completement démonté et j'ai trouvé:
le raccord caoutchouc qui va sur la pipe d'admission totalement dévissé
une des 2 vis du couvercle au dessus de la menbrane également devissé
le raccord caoutchouc qui vient du filtre démanché
le starter electrique (qui n'est probablement pas le modèle d'origine) avait une bride de fixation bidouillée qui ne permettait pas de fixer les 2 vis et le cablage raccordé avec des dominos:
Egalement le syteme de reglage du ralenti est HS et quelqu'un avait meme meulé ?? la vis de commande de maniere a ce quele papillon de gaz soit complètement fermé.j'ai fait toutefois une piece qui permet le reglage
rajoutez à çà que j'ai un tuyau qui correspond a un trop plein? coupé sans trop savoir ou il peut aller.
je me suis apercu qu'il y a eu a une époque une alarme anti démarrage qui devait jouer sur une pompe qui bloquait la carburation.
aprés remontage j'ai un mieux sur le ralenti, mais j'attends de reposer mon calorstat pour faire des essais plus tranquillement.
j'ai pu jugé qu'il y a trés peu de pièces détachées disponibles