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Discussion: Forza 750

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  1. Re : Forza 750 
    #11
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  2. Ce message de oursin29 a été remercié par:

    WD 40 (01/11/2020)

  3. Re : Forza 750 
    #12
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    Plus sexy que l'XADV, pas vraiment d'accord, ce dernier a une forte personnalité et "joui" même d'un certain sex-appeal , en réel il est bien plus séduisant que sur le papier, ce n'est que mon avis.
    Je suis de plus en plus convaincu du concept scoot-moto, c'est simplement une idée géniale faut bien le reconnaître. Fini les galères pour remplacer la courroie et le risque de ruiner les cannelures du vilo, avec ce que ça implique derrière.
    Le principal argument qui pourrait me tenter.
    - "Les poissons nagent, les oiseaux volent, et l'homme prie " (dans les virolos...) Prêtre G.Gilbert
    - Dresseur d'une quinzaine de ch'fal…
     

  4. Ce message de WD 40 a été remercié par:

    oursin29 (01/11/2020)

  5. Re : Forza 750 
    #13
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    Citation Envoyé par WD 40 Voir le message
    Plus sexy que l'XADV, pas vraiment d'accord, ce dernier a une forte personnalité et "joui" même d'un certain sex-appeal , en réel il est bien plus séduisant que sur le papier, ce n'est que mon avis.
    Je suis de plus en plus convaincu du concept scoot-moto, c'est simplement une idée géniale faut bien le reconnaître. Fini les galères pour remplacer la courroie et le risque de ruiner les cannelures du vilo, avec ce que ça implique derrière.
    Le principal argument qui pourrait me tenter.
    et la boîte DCT

    pour les réfractaires aux scoots, il y a la NC750X

    je la taxe parfois a mon épouse, c’est pas une moto glamour, mais c’est diablement efficace sur petite route même en A2
    . DCT Addict.
     

  6. Ce message de oursin29 a été remercié par:

    WD 40 (02/11/2020)

  7. Re : Forza 750 
    #14
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    J’ai juste posé mes fesses dessus et il est beaucoup moins impressionnant qu’un ADV
    . DCT Addict.
     

  8. Re : Forza 750 
    #15
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    Hello à tous,

    Je l'ai essayé le WE dernier pour voir, en même temps que le nouveau 350. C'était sympa, bonne protection, confortable, nerveux... De la place pour allonger les pieds, mais paradoxalement, moins pour les mettre droits comme souvent finalement.
    Proche du Xadv en sensation mais au final, et confirmé pas un petit essai rapide, je préfère le X-Adv. Son guidon plus large le rend plus agréable à conduire, j'ai trouvé le Forza moins facile. Je ne saurais pas dire pourquoi plus en détail, mais je me sens mieux sur le XAdv. Après pour le reste, boite DCT toujours aussi classe, un bon son, de la nervosité.... Un bon produit. Mais quel dommage cette bulle non réglable, et ce coffre toujours aussi juste.

    Quant au Forza 350, il est un peu mieux que le 300; étant neuf, je l'ai trouvé plus fluide (pas de latence au démarrage) et on sent les 50 cm3 de plus, mais bon c'est léger, c'est pas non plus incroyable... Je dirais pas non pour un 400 plutôt (je n'ai toujours pas besoin d'un plus gros cube).
    En bref, je dis pas que ça me titille pas de changer pour le 350 (mon concessionnaire me demandait 2000 euros pour passer de mon 300 de 2 ans 6500kms à un 350 tout neuf), mais je suis pas sûr que ça vaille le coup pour si peu de différence.

    KNel
     

  9. Ce message de knel a été remercié par:

    oursin29 (26/03/2021)

  10. Re : Forza 750 
    #16
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    C’est certainement la largeur du guidon qui est moins large que qui rend le Forza moins « facile » je l’ai toujours pas essayé, c’est pour bientôt .

    et pour le 350 (que je testerais aussi un jour ) il reste un super compromis poids perf prix

    pour 2000€ tu repars avec du neuf et une garantie 5ans .
    . DCT Addict.
     

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