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Discussion: Forza 750

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  1. Forza 750 
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    demain normalement Honda nous présente un «nouveau » Forza

    le 750

    Après 3 vidéos de présentation

    https://youtu.be/KG1_ZOr0z4s


    https://youtu.be/TyQXbPZGKxU


    https://youtu.be/ZyH3l4D8P48


    demain c’est la totale
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  2. Re : Forza 750 
    #2
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  3. Re : Forza 750 
    #3
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    La protection à l’air bien meilleur que le X-ADV

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  4. Re : Forza 750 
    #4
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  5. Re : Forza 750 
    #5
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  6. Re : Forza 750 
    #6
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    Arf, il a l'air très sympa voir tentant... Dommage que le coffre semble encore un peu timide et qu'il y ait encore cette foutu chaîne. Je ne comprends pas pourquoi ils ne mettent pas une courroie.

    KNel
     

  7. Ce message de knel a été remercié par:

    oursin29 (14/10/2020)

  8. Re : Forza 750 
    #7
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    Citation Envoyé par knel Voir le message
    Arf, il a l'air très sympa voir tentant... Dommage que le coffre semble encore un peu timide et qu'il y ait encore cette foutu chaîne. Je ne comprends pas pourquoi ils ne mettent pas une courroie.

    KNel
    il y a certainement moyen, pourquoi c’est pas fait ? Aucune idée
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  9. Re : Forza 750 
    #8
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    C'"est fait : il existe un kit de transmission par courroie pour NC750, commandante au brésil (et sans doute ailleurs) :
    https://mmm3moto.com.br/produto/kit-...nc750x-nc-750/



    Le visuel n'est pas celui de l'intégra... et le kit coûte dans les 600€, change et port compris...
    Une fois la garantie passée, ça peut être intéressant ;-)
    Rien ne sert de partir à point. Il vaut mieux courir.
     

  10. Ce message de aslio a été remercié par:

    oursin29 (15/10/2020)

  11. Re : Forza 750 
    #9
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    Bon après avoir parcouru les différents articles et inspecté les photos, ça donne envie de le voir en vrai et de l'essayer, mais je comprends pas pourquoi Honda n'essaie pas de faire un sans faute dès le début.
    Il manque vraiment pas grand chose pour qu'il soit quasi parfait (enfin à mes yeux en tout cas) : une courroie, quelques litres au coffre, et une bulle réglable. Sauf erreur celle-ci me semble fixe. Et c'est dommage puisqu'ils l'ont nommé Forza, mon 300 qui coute 2x moins cher a ce type de bulle. Au début je trouvais ça gadget, et finalement c'est agréable (sans être vital, certes); quand il fait beau et chaud et que tu veux de l'air, et ne pas être attiré vers l'avant, tu la baisses, et sinon tu la montes.
    Pour le coffre il me semble qu'il était possible d'allonger un peu l'arrière du scoot; en plus ça aurait améliorer le confort du passager. J'ai fait un montage avec le Forza 750 et le Tmax à l'échelle. Ils font la même longueur et quasi le même empattement. On voit nettement que l'arrière du TMax est plus long..

    Bref, un peu déçu quand même, comme si Honda ne voulait pas enfoncer enfin le clou.

    KNel

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  12. Ce message de knel a été remercié par:

    oursin29 (15/10/2020)

  13. Re : Forza 750 
    #10
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    Citation Envoyé par aslio Voir le message
    C'"est fait : il existe un kit de transmission par courroie pour NC750, commandante au brésil (et sans doute ailleurs) :


    Le visuel n'est pas celui de l'intégra... et le kit coûte dans les 600€, change et port compris...
    Une fois la garantie passée, ça peut être intéressant ;-)
    600€ Le prix d’environ 3 kits chaînes, merci je garde ma bombe de graisse


    Citation Envoyé par knel Voir le message
    Bref, un peu déçu quand même, comme si Honda ne voulait pas enfoncer enfin le clou.

    KNel

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    pour la bulle elec je suis d’accord, mais je suspecte que c’est une version de «base » dans quelques mois il y aura une version premium ( comme le T-max) avec un plus 2000€ à moins que l’ADV 2021 joue le rôle du haut de gamme.
    . DCT Addict.
     

  14. Ce message de oursin29 a été remercié par:

    knel (19/10/2020)

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