demain normalement Honda nous présente un «nouveau » Forza
le 750
Après 3 vidéos de présentation
https://youtu.be/KG1_ZOr0z4s
https://youtu.be/TyQXbPZGKxU
https://youtu.be/ZyH3l4D8P48
demain c’est la totale
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demain normalement Honda nous présente un «nouveau » Forza
le 750
Après 3 vidéos de présentation
https://youtu.be/KG1_ZOr0z4s
https://youtu.be/TyQXbPZGKxU
https://youtu.be/ZyH3l4D8P48
demain c’est la totale
Présent technique
https://moto.honda.fr/motorcycles/ra.../overview.html
Revue de détails chez motonet
http://www.moto-net.com/article/nouv...-scooters.html
Arf, il a l'air très sympa voir tentant... Dommage que le coffre semble encore un peu timide et qu'il y ait encore cette foutu chaîne. Je ne comprends pas pourquoi ils ne mettent pas une courroie.
KNel
oursin29 (14/10/2020)
Plus sexy que l'XADV, pas vraiment d'accord, ce dernier a une forte personnalité et "joui" même d'un certain sex-appeal , en réel il est bien plus séduisant que sur le papier, ce n'est que mon avis.
Je suis de plus en plus convaincu du concept scoot-moto, c'est simplement une idée géniale faut bien le reconnaître. Fini les galères pour remplacer la courroie et le risque de ruiner les cannelures du vilo, avec ce que ça implique derrière.
Le principal argument qui pourrait me tenter.
oursin29 (01/11/2020)
WD 40 (02/11/2020)
J’ai juste posé mes fesses dessus et il est beaucoup moins impressionnant qu’un ADV
Hello à tous,
Je l'ai essayé le WE dernier pour voir, en même temps que le nouveau 350. C'était sympa, bonne protection, confortable, nerveux... De la place pour allonger les pieds, mais paradoxalement, moins pour les mettre droits comme souvent finalement.
Proche du Xadv en sensation mais au final, et confirmé pas un petit essai rapide, je préfère le X-Adv. Son guidon plus large le rend plus agréable à conduire, j'ai trouvé le Forza moins facile. Je ne saurais pas dire pourquoi plus en détail, mais je me sens mieux sur le XAdv. Après pour le reste, boite DCT toujours aussi classe, un bon son, de la nervosité.... Un bon produit. Mais quel dommage cette bulle non réglable, et ce coffre toujours aussi juste.
Quant au Forza 350, il est un peu mieux que le 300; étant neuf, je l'ai trouvé plus fluide (pas de latence au démarrage) et on sent les 50 cm3 de plus, mais bon c'est léger, c'est pas non plus incroyable... Je dirais pas non pour un 400 plutôt (je n'ai toujours pas besoin d'un plus gros cube).
En bref, je dis pas que ça me titille pas de changer pour le 350 (mon concessionnaire me demandait 2000 euros pour passer de mon 300 de 2 ans 6500kms à un 350 tout neuf), mais je suis pas sûr que ça vaille le coup pour si peu de différence.
KNel
oursin29 (26/03/2021)
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