Le plaisir tu m'étonnes, tu tournes la poignée et sa décolle direct, et sur une partie cycle bien plus honnête. Après effectivement l'accès au segments et piston est si simple en 2T.
Le pblm est que si ils développent un 2T aux normes, les ventes de 4T vont plonger, avec les profits.
Bon en attendant je vais réveiller Pupuce, pas le choix. Le A me serait salvateur, en quasi tous points...