Pupuce, 6 ans

[oursin29]

Ça c est du bilan , par contre il est loin d être positif
comme quoi la fiabilité du 4tps.

j ai connu des 2tps sportif beaucoup plus fiable ( et plus puissant en full)
hormis une segmentation tous les 10000 et piston en coup sur deux , c est facile à faire et pour un coup modéré .

et puis ça a des watts

genre ca

https://www.leboncoin.fr/motos/1495379715.htm/


par par contre il faut pas être à fond tous le temps et ça consomme plus !

et le petit plus qui fait Gp replica, c est que tu arrives au boulot avec une bonne odeur d huile sur tes fringues

[oursin29]

Quand j etais gamin

je revais sur ça



c était pour moi le top.

Mais le vrai top c était





par contre la , la fiabilité était très aléatoire , mais les performances au top

[GO ZEN]

... et bien moi c'était ça mon rêve ...



...et j'ai eu de quoi m'acheter... un solex à 16ans avec mon premier boulot d'été !

[oursin29]

... et bien moi c'était ça mon rêve ...



...et j'ai eu de quoi m'acheter... un solex à 16ans avec mon premier boulot d'été !

il y a une émission sympa avec ton rêve


https://www.voyage.fr/programmes/detours-de-mob


Et et une autre 125 des années 90




C était mieux avant ? Pour moi oui

[WD 40]

Arf, même pas eu le réflexe de voir les avis, merci pour ton retour Oursin.
Je reviendrai dès que j'en ai pris connaissance.
Sinon oui 400 c'est pas donné et attends on frôle (voir dépasse) les 700 qd il faut y adjoindre un kit cylindre, de l'enfumage total je dis, et tout ça tiens env 50.000, j'en fait 15-17.000 /an !

[oursin29]

Et pourquoi tu repars pas sur une 125 2tps

https://www.leboncoin.fr/motos/1814666295.htm/
(changement de fluides et pneus)

ca demande de l’entretien, Mais beaucoup plus facile et rapide à réaliser, bien utilisé ça reste fiable et un piston c’est 100€ environ.

Par contre tu arrives au taf, tu sens la frite mais tu as la banane

[WD 40]

Ça m'a trotté dans la tête figures toi, mais principalement pour être en profond désaccord avec les frais délirants qu'impliquent le 4T en 125 chez Yam. D'un autre côté On a une conso doublée et probablement une fatigue pneumatique accrue. Avec 17.000 et +/an on va tablé sur presque 2 kits cylindres et a priori des roulements de vilo.
200 boules au minimum à vue de nez, soit en fait plus de dépenses qu'en 4T. Si j'avais suffisamment connu le 2T nul doute que par nostalgie j'aurais laissé tombé rapidement le modernisme.
Pour appuyer ce constat avez vous déjà comparé la finition d'une RS Aprilia face à Pupuce (?), si oui je vous laisse juge d'apprécier d'où vient l'escroquerie commerciale.

[oursin29]

Oui c’est plus onéreux(quoi que) mais le plaisir......

sur la Dtr du paternel c’était segmentation à 10000 , piston à 20000 , et 25 cv

que de super souvenirs

[WD 40]

Bien l'bonsoir,
petit déterrage, Pupuce 8 ans...
J'ai besoin de vos avis éclairés concernant cette fichue culasse que j'ai du mal à acquérir,
En fait j'ai du mal à me convaincre qu'il me faille dépenser 400 boules sur un 125 et que cette pièce tiendra probablement que 3 ans.
C'est bête je sais.
Bon voici 2 adresses de pièces détachées, les mêmes fiches techenik, mais ... des taros d'un facteur 2 !
Alors je me dis que le plus cher c'est du pur Yam, avec les marges, que le second c'est de l'arnaque, Alu à ferrer les ânes traitements à la va vite ou de piètre qualité pour réduire les coûts.
Ou pas, peut-être bien que le second vend la même pièce, par un circuit différent.

Merci de m'aiguiller sur la meilleure affaire, ça me manque grave la moto, faut qu'elle roule bientôt.

https://partsss.com/fr/yamaha/pieces.../pid48195.html

https://www.pieces-yam.com/yamaha-mo...398/01/0/43098

[oursin29]

Merci de m'aiguiller sur la meilleure affaire, ça me manque grave la moto, faut qu'elle roule bientôt.

deja bonne nouvelle, pupuce va renaître

apres, effectivement est qu’il y en a un qui marge à df ? ou alors c’est une culasse en plastique ?
( déjà vu pour des cales pieds)

Il y a pas des avis sur le net des deux sites ?

mais 400€ .... c’est pas cadeau !