Cloche polini

[WD 40]

Ola,
tu dis avoir mesuré approximativement, c’est à dire (?) il peux être plus précis ou pas ?
Sur quels critères son remplacement fut-il nécessaire (15.000 kms c’est pas’énorme) y avait t-il une usure importante de la piste ?.
La mienne à env. 80.000 (mais elle en fera jamais plus), de temps en temps la roue ar tournait aussi sur la béquille mais sans entraîner le scoot à l’arrêt une fois posé au sol.
Avant de remplacer les ressorts fait donc un gros nettoyage de printemps de l’embrayage. Idéalement en déposant tout (j’ai jamais fait donc peux pas dire si il est aisé de deposer les ressort, et surtout les remettre en place), pour pouvoir donc graisser convenablement leur axes (graisse cuivre ou au Molybdène ou alors tenter de les lubrifier en directe au WD40), et voir ensuite s’il y a un mieux. Au fait le ralenti du moteur est-il à la bonne valeure (?).
@+

[vincedu83]

Bonjour merci pour ta reponse
J'ai mesurer au meme endroit et la polini est plus petite que l'origine
L'origine avec 56000 km etait bien entamer je deglace régulièrement l'embrayage et la cloche
Mais du coup j'ai tester sur route ca fonctionne bien ,juste la sensation bizarre au démarrage ,j'ai l'impression
Que les patin de l'embrayage font plusieurs tour dans la cloche sans accrocher ,certainement du au revêtement de
La cloche du coup obliger d'accélérer un peu plus fort certainement ,le temps que la cloche se fzce
Je vais aller rouler un peu aujourd'hui

[WD 40]

Ah ok pour l’usure, pour la cotte tu annonçais 118 pour la Polini donc plus large de 2 mm que l’origine, sauf erreur de ma part.

[vincedu83]

J'ai inversée les deux dimension c'est bien la polini qui est plus petite
2 heure de balade et ca fonctionne bien