Vidange fourche

[WD 40]

Bonjour,
concernant le remplacement de l'huile de fourche, se sont bien ces principales étapes à effectuer, quelques astuces toutefois qu'il est bon de connaître :
1) d'abord les ressorts, bien repérer le sens de montage (la section où les spires sont rapprochées, en haut).
2) tu retournes les fourreaux, et aussitôt tu pompes pour évacuer rapidement le maximum d'huile (faire des petits mouvements de rotation en pompant). Au bout de quelques secondes tu brasseras que de l'air.
3) comme il reste tjrs un peu d'huile ici et là (contre les tubes, ect) faut laissé reposer une petite heure dans un bac. On peu ensuite peaufiner en rinçant avec un peu d'huile neuve, en pompant tube vers le haut cette fois puis de nouveau en bas pour re-vidanger.
Refaire couler le temps nécessaire
3) remplissage en ajoutant la qté prescrite, puis pomper de nouveau pour chasser l'air des fourreaux, ça va rapidement se raffermir. Insister de nouveau sur une dizaines d'aller retours.
4) repose des ressorts, dans le bon sens.

Notes :
si La fourche lui semble trop molle d'origine il est vivement conseiller d'augmenter le grade d'huile par par ex de la 20w au profit de la 15, ou passer à un grade 4 à 5 (de mémoire, si pas d'indice "W"). La fourche plongera tjrs aussi loin sur les gros freinages mais sera un chouille plus ferme au roulage. Mais l'idéal est de comprimer un peu directement les ressorts en apposant une cale sous les bouchons, radical pour les fourches moto à grand débattement, voir l'avis d'un pro si c'est faisable pour ton scoot. Sur ma moto (YZFR125), se fût tout simplement bluffant d'efficacité (cales de 8mm).
Voila voila (j'espère que c'est claire … en fait non, désolé pour le pavé antérieur ça a merdé grave avec le tel !).
@+