Bruit et panne

[WD 40]

C'est une faiblesse de la part de Sym sur cet élément, qui ne cessera de se découper, faut voir ailleurs sur la toile pour espérer payer moins cher mais avec probablement un délai à rallonge pour l'expé.
Ou alors réparer effectivement à l'arrache pour un bon bout de temps avec une petite gaine alu de conduit d'air, excellente idée.
Je voyai plutôt un coup de dents de la part d'un rongeur, j'en ai vu sous le capot de ma BAR (des traces) sur une durite, la caisse sert de aussi de garde manger à l'occasion (morceaux de pains sur la cloche de suspension !).

[arpo34]

demain, achat de bande adhésive et de la gaine en alu. Juste une question, comment demonter le carenage du daelim pour m'affreter aux travaux ? possible de le faire sans ?

[WD 40]

En général faut virer kelk carénage pour accéder à la durite. Le retrait du coffre de selle (seul) devrait suffire mais ne se faisait pas, sur l'Atlantic, sans virer la tablette porte accessoires et les différents carénages l'entourant, pfff galère.
Bon courage.
Une recherche sur le net devrait mieux t'aiguiller là-dessus, trop peu d'utilisateurs du S2 ici.
@+

[arpo34]

ok merci, j'ai sollicité d'autres avis sur internet mais peu de S2 de présent. et pas de réponse. Donc j'ai regardé comment enlever le carénage et c'est vrai que c 'est galère, entre le manque d'outillage et des vis/boulons incrustés depuis 7 ans. J'ai entouré la durite d'adhésif professionnel de façon à créer une gangue et de doubler sur la longueur le diamètre...ca tient, ca a l'air solide

edit 18h13
j'ai pu accéder et enlever la pièce finalement par le siège... et le scooter fonctionne quand mème sans cette pièce... je ne comprend pas