Cloche embrayage ?

[Supermannala67]

Hello,

Je fais suite à un post précédent ou j'expliquais avoir des soucis avec ma transmission.

Bref, j'ai remplacé ma courroie et mes galets mais en ouvrant je me suis aperçu que la cloche d'embrayage état abimée...(d'où mon éventuel "claquement")







Le roulement est "sorti" de son logement...

Ma question est comment a votre avis cela se fait-il ? serrage excessif lors de la dernière révision ?
je vais le remplacer mais y'a t-il une rondelle ou autre entre la cloche et ce roulement ?

Que faire d'autre ?

Merci d'avance.

[WD 40]

Regarde donc sur les éclatés du site Easyparts, tu seras vite fixé s'il te manques une pièce, de memoire il manque peut-être une entretoise , mais les photos révèlent en effet un frottement côté cloche tout à fait anormal, mais regarde aussi l'état de la butée côté carter (!!), d'où mon questionnement, et peut-être la cause du roul déplacé. Ou alors une rondelle mal montée (pas à sa place) !

[Supermannala67]

Merci pour ta réponse WD40, j'ai déjà regardé sur easyparts et je suppose que le carter "passe" sur l'axe de l'embrayage à travers le roulement et ensuite rondelles + écrou.
Après je comprends pas, quand tout est normal, comment la cloche reste en place sans frotter le circlip du roulement...

[WD 40]

Après je comprends pas, quand tout est normal, comment la cloche reste en place sans frotter le circlip du roulement...

Punaise je me rappel plus s'il y'a par là une rondelle/entretoise (…) il me semble que oui, dès que j'ai un moment je regarde sur le scoot comment c'est foutu et te tiens au jus.

[Supermannala67]

Punaise je me rappel plus s'il y'a par là une rondelle/entretoise (…) il me semble que oui, dès que j'ai un moment je regarde sur le scoot comment c'est foutu et te tiens au jus.

Merci WD 40 pour tes réponses.
Je penses avoir une partie de réponse. J'ai regardé dans le bouquin et j'ai scanné ça :



C'est bien marqué l'ordre donc a priori rien entre la cloche et le roulement sauf que :
ma cloche est "lisse" d'origine alors que le Xevo à un léger déport dans l'axe qui d'après moi empêche le frottement. :

J'ai commandé début de semaine une cloche comme ça...

http://www.ebay.fr/itm/400810361626?rmvSB=true

Que penses-tu de ma théorie.

Merci

[WD 40]

Ah bah forcément si celle d'origine possède le déport mieux vaut rouler avec. Et ce déport viens bien directement contre le roulement, cela m'est revenu en lorgnant ton scan, et ta cloche commandée estempillée "TGB" correspond à la monte d'origine, y a pas de soucis là-dessus.
Soit vigilant à la repose du boulon du vario (si tu l'as déposé), en respectant bien le montage des rondelles et son couple de serrage.
@+

[Supermannala67]

Hello,

Je reviens avec mon soucis.Bon, j'ai commandé la cloche mais perdue par le vendeur bref...j'ai remplacé le roulement et le circlip, remonté le tout, serré au couple et testé.
J'ai toujours un problème. La roue est difficile ta tourner à la main. je suppose que la cloche est serrée contre le carter. Je suis allé sur easyparts pour l'éclaté et en fait, il me manque une pièce...Il me manque l'entretoise "17"

https://www.easyparts.fr/showdrawing...en-pulley.html

Je suis vert, j'ai ce soucis depuis que je suis sorti de chez piaggio...je peux pas aller réclamer, ca fait 1 mois que je l'ai récupéré.
L'entretoise coûte 0.90€ et 8.95€de fdp...

Je vais essayer de la trouver ailleurs....Si ça parle à quelqu'un cette histoire...

Je désespère....