Claquements a l'accélération

[WD 40]

Hello,
désolé mais le "f" après gaz, j'ai pas saisi.
Ce genre de claquement est propre au Bloc Leader passé les 20.000 (env), l'origine "viendrait" de la courroie qui cognerait contre le carter, en le déposant et si le cas, il devrait voir le sillon creusé par celle-ci. Il faudrait aussi vérifier le jeu à l'axe d'embrayage (en déposant la courroie), s'il y a trop de jeu (j'ai pas la moindre idée du jeu maxi toléré, mais d'origine c'est plutôt fino), faudra alors remplacer le roulement, et le spi, accessible uniquement en déposant le carter de transmission.
Autre possibilité, la courroie est détendue, combien de kilomètres a t-elle ? Il faut éviter les courroies non estempillées Piag' qui risqueraient d'être un poil trop longues (comme, sauf erreur, celles faites en kévelar), n'arrangeant donc pas cette affaire..
Se ne sont que des pistes, mais à explorées.
Bon Dimanche.

[Supermannala67]

Salut WD40,

Merci pour ta réponse. Mon x8 totalise 16000km, j'étais chez piaggio, le garagiste m'a dit que ct le silentbloc moteur.Je l'ai remplacé ainsi que les roulements du bras oscillant mais pareil.(ça écarte une piste)
Je vais tomber le carter ce soir, il y'aurait un sillon dans le carter ? je vais également voir s'il y'a un jeu dans l'axe.
La courroie à été remplacée il y'a 4000km mais par l'ancien proprio qui l'a fait faire dans un petit garage(facture) effectivement, pas sur que la courroie soit une officielle.

je te tiens au jus ce soir.

Merci encore.