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Concernant le TMax, Aslio a tout dit je crois. Pour ma part j'ai eu 2 : je ne crois pas y revenir un jour. Je n'aime pas son image, mais c'est très personnel. Ca reste une excellente machine, très plaisante, assez pratique, et valorisante (si on excepte l'image).
J'ai aussi eu un Silverwing 400 et le SW-T400 (oui j'ai bcp changé à une époque). Ce sont 2 très bonnes machines aussi (quasi les mêmes en fait), très pratique (grand coffre), fiable, pas très cher. Par contre, elles seront moins fun à conduire.
J'ai essayé le C600 sport aussi un jour. Très sympa, mais loin derrière le TMax à mon gout, malgré un agrément moteur supérieur.
Enfin, j'en viens à l'Integra et le X-ADV. L'Integra, j'ai essayé la première version et les 2 dernières. (y' a eu une révision en plus je crois). A chaque nouvel essai, j'ai trouvé la DCT améliorée. Déjà le moteur est passé en 750 depuis la 1ere. Mais mon dernier essai m'a vraiment fait dire que le jour où j'ai besoin de plus gros, ce sera ça et surement rien d'autre. Ce que j’apprécie avec le DCT, c'est d'avoir le confort d'une boite auto, mais une vraie boite quand même. Avec la possibilité de prendre le contrôle (à tout moment), d'ajuster le fonctionnement souhaité, ou de rouler à la cool en mode Drive simple.
Du coup le X-ADV me parait très intéressant puisqu'il a enfin un vrai coffre, et une personnalité un peu plus marquée (et un équipement un peu plus premium aussi). Et ce côté un peu tout terrain qui peut être sympa en vacances.
Pour la protection, je crains que tu ais raison, à confirmer avec un essai. Et à voir aussi les options, ils y a des protections supplémentaires de prévues.
Voilà, tu n'es surement pas bien avancé, mais je te recommande chaudement, comme déjà dit, de faire des essais. Et notamment l'Integra (ou le X-ADV qui sort la semaine prochaine en concession), avec sa boite qui peut quand même te plaire venant du monde moto.
Bon choix.
KNel
aslio (20/04/2017)
Et pas un mot le Suzuki Burgman 650 ?
Confort, vitesse, protection, volume de rangement.
Je fais de la banlieue, du Paris tous les jours et une ou deux descentes à Montpellier tous les ans.
J'en suis à mon 4 ême depuis sa sortie.
aslio (20/04/2017)
Lessay dit vrai: le BB650 est très proche du C650GT en termes de prestations.
Dans le cadre d'un achat neuf, c'est un choix qui peut répondre utilement à tes critères (que je n'avais pas forcément bien lus en 1ère lecture).
Et du coup, pour avoir récemment discuté avec le possesseur d'un C650 Sport, tu pourrais aussi être séduit par celui ci, surtout si tu l'adores déjà.
[Rhô du coup ça me donne envie d'aller essayer le X-ADV et le nouveau Tmaxxxxxxx et le k550 et aussi le C-EVO !!!]
Dernière modification par aslio ; 20/04/2017 à 11h44. Motif: errata
Merci pour tous ces avis.
il y a un C650 Sport à l'essai pres de chez moi , programmé cet apres midi,
j'espère pouvoir m’asseoir aussi sur un GT pour comparer...
A suivre
aslio (20/04/2017)
Hello à tous,
quelques news :
1 j'ai essayé un C650 Sport
2 je viens d'essayer le X-ADV
Pour le BMW, au risque d'en choquer plus d'un de ce forum, ce n'est pas pour moi :
certes ça pousse, c'est pratique (et c'est beau) mais y'a rien à faire pour moi, le caractère moteur, le bruit et le variateur, ce n'est pas pour moi.
Se retrouver en roue libre à chaque décélération, je n'arrive pas à m'y faire (enfin en 30 minutes d'essai.)
Du coup, vous l'avez deviné c'est X-ADV qui obtient mes faveurs, rien que pour la boite mais... la protection des pieds/jambes est tres limite...
Bref, je me laisse du temps pour réfléchir à tout ça
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