As tu vérifié si tes niveaux (liquide de refroidissement & huile) variaient ?
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As tu vérifié si tes niveaux (liquide de refroidissement & huile) variaient ?
Oui, Je suis cela de près.
Quand le scooter perdait du liquide de refroidissement, celui-ci baissait. Ce n'est plus du tout le cas aujourd’hui. Je ne perd plus rien de ce côté la.
Le niveau d'huile à par contre tendance à descendre : elle était toujours au max et la elle est passée entre le mini et le maxi. Donc j'en perd, ce qui est logique vu que je vois des goutes tomber quand le scooter tourne.
L'huile est par contre propre, pas de mayonnaise.
Aujourd'hui, il ne fuit absolument plus de liquide de refroidissement.
tu aurais une photo ?
non mais , il y a peut être pas de lien entre les deux fuites .
la température moteur a t elle changé depuis le colmatage ?
le colmatage occasionne peut être une surpression quelque part et il y a un joint spy qui a lâché ?
as tu démonté le carter juste pour voir derrière ?
Il y a effectivement un reniflard qui sert de soupape si l'on peut dire lorsque le liquide de refroidissement chauffe pas mal du fait du type de trajet effectuée. C'est le même principe sur les Sw(t) 400 et 600.
Je ne sais pas si le fait de le colmater est une bonne chose.
Cela expliquerait peut-être le phénomène de perte d'huile lié à la surchauffe du moteur et en conséquence à la dilatation d'un joint moteur.
Tu as vérifié ta température moteur et tu as constaté une différence une fois ton reniflard bouché ?
Dernière modification par GO ZEN ; 18/03/2017 à 13h38.
Le moteur ne chauffe absolument pas et la température est stable.
Les différentes fuites successives ont toutes lieu par ce petit trou.
Voila le lien d'une photo du petit trou :
http://www.hostingpics.net/viewer.ph...1319perage.jpg
De l'huile fuit par cet orifice uniquement quand le moteur tourne et qu'il est chaud, à raison d'une mini gouttelette qui tombe toutes les 10 secondes environs. Le phénomène s'arrête une fois le moteur froid, plus une seule goute d'huile qui tombe. Aujourd'hui Le moteur ne perd absolument pas de liquide de refroidissement et ne chauffe absolument pas.
D'après vous, c'est la pompe à eau est HS qui peut occasionner une fuite d'huile ?
Franchement je ne vois pas de lien entre la pompe à eau et l'huile... L'hypothèse était qu'une surchauffe du moteur liée au blocage d'un reniflard entraînait la dilatation d'un joint moteur et une perte d'huile.
De toute façon, la perte d'huile est à faire voir par un concessionnaire Honda. Un joint à remplacer, qui évitera un problème plus sérieux.
pour moi aussi pas de lien entre la pompe a eau et l huile ( sinon mayo dans l huile )
il y a un joint qui a lâché , mais lequel ?
que pense ton concessionnaire ?
bon courage
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