Nouveau bb400 2017

[GO ZEN]

Oui, le segment 300 n'existe plus en 'petites roues" chez Honda. Le SH, en 150 ou 300 fait le top des vente en Italie, où il a d'ailleurs été conçu !

Ce Kymco Down Town 350 est effectivement pas mal du tout...Je le découvre sur ce post. Très bien placé question prix, et une fiabilité certaine vu la marque !

Ils font également un très sérieux 400 avec une excellente fiche technique: le Xciting ! >>http://www.kymcolux.com/fr/actualite...iting-400i-abs
Si mon Swt ne venait pas de finir tout juste son rodage avec ses 100.000 kms, je me laisserais bien tenter...

[oursin29]

Et il y a lui aussi

http://www.motoservices.com/essai-sc...sion-sport.htm

bien onéreux le bb400

[aslio]

Pour avoir eu des tas de scouts entre 100 et 600cm3, je trouve que pour une utilisation "commuter" les cylindrées moyennes (250-350) sont idéales :
gabarit, poids et consommation proches du 125, mais performances et agrément proches des 400.

Un compromis idéal qui permet de conserver maniabilité et performances suffisantes pour les autoroutes urbaines, tout en maintenant un niveau de consommation.

Un constructeur comme Honda doit réfléchir à 2 deux fois avant de la lancer un modèle.

Je trouve justement qu'Honda est l'un des moins frileux constructeurs.
Ils n'hésitent pas à sortir des engins franchement atypiques (DN-01, Integra, PCX, X-ADV, motos à boite auto...) et ne semblent pas découragés par certains fours mémorables (Je ne parle pas de la 750!!).

[oursin29]

https://youtu.be/cEJLevVwkMw

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