Nouveau bb400 2017

[aslio]

Pour avoir eu des tas de scouts entre 100 et 600cm3, je trouve que pour une utilisation "commuter" les cylindrées moyennes (250-350) sont idéales :
gabarit, poids et consommation proches du 125, mais performances et agrément proches des 400.

Un compromis idéal qui permet de conserver maniabilité et performances suffisantes pour les autoroutes urbaines, tout en maintenant un niveau de consommation.

Un constructeur comme Honda doit réfléchir à 2 deux fois avant de la lancer un modèle.

Je trouve justement qu'Honda est l'un des moins frileux constructeurs.
Ils n'hésitent pas à sortir des engins franchement atypiques (DN-01, Integra, PCX, X-ADV, motos à boite auto...) et ne semblent pas découragés par certains fours mémorables (Je ne parle pas de la 750!!).