Retour d'un ancien nouveau ;-)

[Franck22]

BRAVO POUR LE PERMIS MOTO !!!

Ça me paraît un peu cher vu l'âge de la bête, surtout que dans les 40.000 tu as une grosse révision à faire.

Mais il y a un truc que je ne comprends pas. A partir de 2009 Honda a modifié son produit, Abs de série, cadre remanié plus une meilleure tenue de route, et l'a nommé Swt !!!!
Donc en 2010 on ne produisait plus de Silverwing....

D'où ma question. La photo présente un silverwing (sans rappel de clignotant) mais l'annonce indique 2010 !
Il faut que j'appelle le vendeur

[GO ZEN]

D'où ma question. La photo présente un silverwing (sans rappel de clignotant) mais l'annonce indique 2010 !
Il faut que j'appelle le vendeur

Dans ce cas c'est sûr qu"il n'est pas de 2010 puisque la photo fait foi !

Le Silverwing est sorti en 2001 en cylindrée 600cc, en 2006 en 400cc

Le prix est réellement trop élevé. Mon Swt ne valait plus que 2500€ lorsqu'il avait 40.000 kms. L'assurance l'avait évalué à ce prix parce-qu'un changement des caches côté droit était nécessaire du fait d'un accident léger.

Par exemple actuellement mon Swt ne vaut plus que 2900€ selon la cote de motomag >> http://www.motomag.com/Honda-1801.html
et encore faudrait-il ôter la décote liée au kilométrage important; 96.000kms en 8 ans, soit 12.000kms par mois . Ce qui met sa cote à environ 1800€

De 1500 à 1800€ c'est ce que vaudrait ce Silverwing, avec un carnet d'entretien à jour, un tb état général, des pneus corrects, la courroie de variateur changée, pas de fuite d'huile, etc...

[aslio]

Attention aux Silverwing 600 anciens ils pouvaient consommer beaucoup.
Celui que j'ai eu quelques temps engloutissait allègrement 8L...

Privilégie un SWT, à mon avis, avec l'ABS si possible.
As tu songé à l'Integra ?

[Cigale]

Salut à toutes et à tous,

Claude 12000 km/ mois, tu passe ta vie a rouler. Respect!

[GO ZEN]

Salut à toutes et à tous,
Claude 12000 km/ mois, tu passe ta vie a rouler. Respect!

et bien je ne m'en suis même pas rendu compte...
Et en affinant, il avait 1000kms quand je l'ai acheté en février 2010, et il est près de 97000. Ce qui fait le total divisé par 7 ans = 13.857 kms / mois.

Bon, il fait bien de se tourner vers l'achat d'un Sv ou Swt l'ami Franck ! Et comme dit Aslio, il aura à peine commencé le rodage à 35000 kms...

[Franck22]

Essai demain d'un SW de 2007 avec - de 5000 km ! 3990E dans une conc., suivit d'une DEAUVILLE et d'une TRANSALP.
Je vous en dirais plus après.

Franck, en mode recherche

[GO ZEN]

Essai demain d'un SW de 2007 avec - de 5000 km ! 3990E dans une conc.,Franck, en mode recherche

Le prix reste élevé pour un engin de 2007.
Et le fait qu'il a peu roulé le rend encore plus fragile au niveau de toutes les pièces en caoutchouc; durites en premier, etc, d'autant plus que s'il a dormi en garage tempéré ces composants se dessèchent et deviennent poreux.
Sans compter que le réservoir doit avoir été vidé puis re-rempli, la vidange doit être récente, avec le joint de filtre à huile remplacé, le liquide de frein changé, parce-que tous les fluides s'altèrent avec le temps.

Si les deux bécanes sont plus récentes, ce sera un choix à faire.
Je privilégierais pour ma part la Deauville, qui a un cardan, est endurante et confortable, et garde une bonne cote dans le temps, même si c'est une moto un peu lourde à manœuvrer et qui a peu de grâce esthétiquement.
Elle fut la moto des coursiers parisiens, de même que le Sv le fut aussi, ce qui rapproche ces deux 2 roues sur le plan de l'endurance et du véhicule bon à tout faire; les courses, les balades, les grands voyages.

Ymo peux te parler de la Transalp, qui est particulière, mais certainement sympa si tu te sens bien dessus.

Je suppose que tu cherches dans ta zone, n'est-ce pas ? Pourquoi ne fais-tu pas une recherche hors-région, quitte à faire un déplacement un peu plus loin une fois le bon choix fait ?

Prends ton temps !